中国景区门票收费贵是世界出名的，普通景区门票基本在50元上下，稍微有点历史故事与文化气息的地方门票都在80元起步，百元门票并不在少数。在中国自驾游不仅要承受高额的油价和昂贵的高速费，还要承担“贵宾级别”的高价门票，景区内的各种高消费也比比皆是。
国内自驾游的费用并不比出国便宜，甚至要高于亚欧国家，最感到悲哀的是国内景区千篇一律，在景观设计上大同小异。
对于越玩越明白的长期自驾游爱好者来说，他们大多会选择高性能，高强度的SUV或者越野车去半开发或者未开发的大自然享受时光。也许是山林，也许是荒漠、也许是戈壁滩。
开车去看不一样的风景。在几年前，很多戈壁滩是没有被圈起来的，青海湖是不收费的、进乌兰布和沙漠是没有门票的、巴丹吉林自驾游是没人强行培训卖设备的、无人区也不会3000元一张门票的。
此事最为经典的故事要属内蒙的草原天路，本来是一条县级公路却被拦截成了一个收费景点，每人收取50元，这件事闹的沸沸扬扬现已恢复公路使用，取消收费，可以说是典型的“中国式收费”。
现在的中国地区只要人稍微人多点的地方就会有个人、集团、乃至于政府出来以各种名义收取费用，跑马圈地。从去年乌兰布和沙漠开始每人收取30元门票后，今年巴丹吉林沙漠也开始收取高额的费用，并且费用种类繁多，价格不菲。
很多偏远些的景区里面没有任何服务项目，只是建了一个收费卡，外围用铁丝网围挡，再进行一下大肆宣传就开始进行捞金行动。再这样下去收费越多，自驾群体会慢慢消失，取而代之的必然是大群体性出国旅游。
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