5月20日，据美国《华盛顿邮报》刊发的文章称，美国对乌克兰产生了不满，而且还与中国有关。
在中国军事现代化过程中，以及军工科技的发展过程中，乌克兰起到了极为关键的作用。
中国“辽宁”舰的舰体是从乌克兰拉回来的，中国第一艘综合补给舰“青海湖”号也是从乌克兰引进的半成品。中国野牛级气垫船也是从乌克兰进口，更有传言称中国巡航导弹技术也曾引进过乌克兰技术 。另外，在舰用燃气轮机，舰载机等领域乌克兰对于中国的帮助更是其他国家无法代替的。
乌克兰在航空和航天领域，依然有着名列世界前茅的技术能力。最突出的是在航空发动机领域有着强大技术和生产能力，被誉为“动力沙皇”的马达西奇公司；一个是制造了世界最大运输机安-225，用于健全运输机研制谱系的安东诺夫。在航天领域，则是著名的南方设计局。
中国一直与马达西奇公司有着良好的合作，目前还在还从该公司进口L-15教练机所用的发动机。
美国《华盛顿邮报》刊发文章称，“马达西奇”公司总裁最近接受采访时证实，该公司目前正在与中国展开深度合作。他表示，如果没有中国的合作，在与俄罗斯合作停止的情况 下，将会导致一万人失业。
针对美国表示对其与中国合作不满的质问，他反击称，“美国能给我们工作吗？”
该公司总裁表示，中国正和该公司展开深度技术合作。中方技术人员对于马达西奇的历史资料和未来计划最感兴趣，尤其是关于生产线安排和车间协同方面的细节问题。中国人会派出不同的小组向其学习提问。
美媒称，中国正在悄悄推进与马达西奇的合作，尽管他们购买的军用产品并不多，但却正积极获得相关的技术。
马达西奇总裁说，目前该公司为中国生产的发动机还只有一种，就是L-15教练机。但该国专家称，与马达西奇公司的合作将可以帮助中国加快大批量生产自己的战斗机发动机。中国目前在批量生产发动机方面需要虚心的向乌克兰学习，显然，中国对航空发动机有着巨大的需求。乌克兰中国还一度想通过收购的方式获得乌克兰马达西奇的控制权，但被以影响国家安全为由拒绝。去年，该公司35%的产品卖给了中国。
他透露，2017年，马达西奇和中国一家公司在重庆建设一个飞机发动机生产与维护中心。中国方面承诺，将在那里建设一个小镇，为乌克兰工程师安排最好的生活，和在家一样。
中国人表示，希望乌克兰安排1000人在中国工作，这个工厂目前正在建造，但暂时尚未投入运行。
西方官员和乌克兰国防专家此前表示，除了马达西奇，中国对乌克兰的其他技术也很感兴趣，“他们正在雇佣乌克兰工程师并把他们带回中国”。
乌克兰前官员称，在中国的召唤下，乌克兰整整一代工程师正在离开。不仅仅是外包工作，中国人正将乌克兰导弹和飞机制造领域的专家打包带走。
可以说，乌克兰的人才底子还是很厚，中国正在敞开大门迎接那些想来中国的人才，这对中国改进在航空发动机等领域的不足会产生积极的作用。
