随着信息技术的推进，消费者获取旅游资讯的外部自由度得到解放，加上游客消费能力和旅行能力的提升，日益递增的自由行用户数量，客户需求的多样化，租车，包车也已经远远不能解决“行”的问题。
近几年来，随着我国经济的快速发展和人民生活水平的显著提高，人们对旅游消费的需求和认知也在不断的提升，在感知生活带来的满足与幸福的同时，旅游正在逐渐成为大家生活中不可或缺的一部分，而其中自由行已经成为一种全新的旅行生活方式。
国内自由行，“行”的现状，在经历最初的搭班车，加徒步的基础上，租车业务也随着旅游需求慢慢兴起。目前，国内排名靠前的旅游城市的租车业务已经相对成熟;而且，随着近年目的地旅游的兴起，小包团包车的形式也是解决“行”问题的一个主要渠道。
经调查发现真正出去旅游的自由行客户年龄阶段呈年轻态，主要集中在20-39 岁之间，这部分群体的特点鲜明，他们独立性强，竭力追求内心的自我。一般如果没有特别志同道合的旅伴的话他们宁愿单独出行，他们追求的是在路上，那种自我追求与体验的独特感觉与心路历程。到达目的地后根据旅伴的人数选择区间交通方式，拼车，包车成为他们的首选。
租车：首先不是所有的游客都会开车，车技过关，面对目的地新环境路况不熟、违章，绕路的事情可能轻易撞上，租车程序的繁琐、高额花费，旅游的目的是获得体验，把租车定位成工具化商品，那么它并不是旅行体验价值的核心商品，(类似于川藏，滇藏线的自驾体验线路除外)，那么租车在自由行用户的选择中所占的比例相对有限。
包车：旅游包车指汽车公司或旅游公司出租给以个人、单位或群体在旅游过程中，以小时、天等形式租用的的服务项目，收费额度视车型、车座、旅途长短等形式，收费额度不等。(百度百科解释)说的有点绕口，简单的说就是花钱包一整台车按照约定付费自己支配。目的地旅游包车目前一般包含司机代驾费，油费，路桥费，所以游客首先不必为这些细节问题费心，作为全程的陪同人员，整个旅游的体验过程当中司机可能会给到游客更多建设性的建议和意见，以便其顺利、舒适的完成游览;包车是包断整车使用，所以如果是多人同行费用加以分摊，包车是一种不错的选择。
然而，这一过程中同样存在着一些问题，目前市场上最小的运载车辆车型在5座及以上，结伴到4人以上的用户容易解决区间交通问题，可是一人、两人的小队伍面临的却还是：要么花高价包车(人少分摊的数字越高)，要么选择搭乘当地区间班车，要么委曲求全参加当地跟团一日游。那么基于这些问题，出行前约伴，目的地拼车成为这一部分用户的显性需求，可是目前国内的OTA市场和旅游电商平台没有一个完整的类似平台，自由行用户约伴信息分散，拼车途径基本不存在，包车渠道单一，价格偏高，车辆信息不真实，都是自由行用户出行所面临的现实问题。
随着信息技术的推进，消费者获取旅游资讯的外部自由度得到解放，加上游客消费能力和旅行能力的提升，日益递增的自由行用户数量，客户需求的多样化，租车，包车也已经远远不能解决“行”的问题。
作者在对话轱辘旅行的创始人李洋时了解到，轱辘旅行的出发点就是基于自由行用户出行前约伴的需求，出行中区间交通难以解决的问题，通过同一目的地行程的约伴完成拼车、共同包车。无需迫于交通的不便临时参加一日、两日跟团游线路，或者单独选择较高成本的包车，还能在聚集用户后，形成旅游兴趣社区、分享攻略 。
李洋本身就是一个深度旅行爱好者，当年在拉萨东措青年旅行舍门口对着拼车小广告逐个打电话的时候就已经在筹划自由行用户拼车的应用，其实这个还不是李洋最初萌生做轱辘旅行的灵感来源，据其透露，2012年的五一假期，他去了一趟新疆游玩，茫茫新疆不像柔情桂林，去景点打个车就到了，乌市到最近的天池、南山牧场都没有直达的班车，去吐鲁番要么选择参加旅行社的跟团游，要么就只能坐班车或者自驾，因为只有往返六天的时间如果班车基本多数的时间都浪费在路上了，新疆茫茫戈壁一个人的自驾心里还是有点嘀咕，最后妥协的选择了跟团，跟团的境遇想必大家都了解，一半景点一半购物，吐鲁番一日游的景点没有包含库木塔格沙漠，行程结束后他一个人又坐车去了鄯善县城，第二天中转公交到达目的地，下午又早早去客运站买票回乌市，坐在回乌市的班车上，李洋就一直在思考怎么才能有更好的旅游体验，要有那么一个平台，行前、行中同一线路的旅游用户可以约伴，拼车，拼房，拼餐，增加旅途乐趣、并节省花销，他说做轱辘旅行的定位就是服务于今后每一个像他这样的自由行用户。
随着市场经济的不断发展，工作，外出的流动性人口越来多，很多出差的工作人员也成为他们目前服务的一个重要对象，这些出差人员每到一个地方闲暇时间免不了的去当地的知名景区游览，迫于对当地情况的陌生，一般稍微有点距离的景区都会放弃，轱辘旅行的每一个目的地，基本都涵盖了旅行社能发车的主要线路，解决了出差人员的碎片化旅游问题。
轱辘旅行是专注于目的地旅游用车及旅途社交的在线平台，目的地旅游用车一键解决，让每一个自由行客户出行更加便利，更加快捷，更加省心，让每一次旅行都成为终身难忘的回忆，是轱辘人不谢追求的使命，用旅途书写青春golo做最懂你的旅途伙伴。
背起背包，每一方向都是旅途，走出自己，每一缕阳光都照亮前程。让自由更纯粹，让旅途更舒心。轱辘做最懂你的旅途伙伴。(李总寄语)
我们知道，中华五千年的历史长河中遗留了众多名胜古迹、秀丽河山，深深的吸引着每一位爱好旅游的人们。在这个互联网信息高速传播的时代，旅游已经不再仅仅局限于家门口式的短距离旅游，正在开始向外区域、中长途延伸。
旅游行业日益激烈的竞争，导致业内乱象丛生，时常出现游客与旅游公司间的矛盾纠纷，香港导游强迫游客购物、云南女导游辱骂游客等常现于媒体，风口浪尖，新生代的年轻人对零负团费的诱惑已经不再“感冒”，更多的年轻人坚定选择了自由出行的方式，自行到达目的地，自行游览。
据国内知名门票分销商驴妈妈2015年3月数据，其APP端自由行占比达60%，北京商报报道2014年单赴台自由行人数增长125% ，跟团人数仅增长23%，2014年初中国产业情报网的数据：我国总体自由行人数每年增长已达30%。更有国内知名攻略社区蚂蜂窝数据显示，按出境自由行占比70%计算，2015年我国仅出境自由行人数将超过8400万人次。
自由行产品的多样化、碎片化和自由组合是未来的发展趋势，当年的主力商品“机票+酒店的通俗版自由行”如今也已经进化。新的3.0时代的到来，旅游者已经从行前一次购买(主要是旅行社的包价团)和机票加酒店的打包组合,逐渐变成了行前和行中的多次购买。行前用户可能会在“去哪儿订个机票”，“携程订个房”，然后在行中根据自己的日程安排自由购票游览。(门票提前一天预定或者现付景区)
在关于出行旅游问答中，通过调研发现自由行用户最关注的是交通和住宿问题，分别占比27.23%和15.99%。除此之外，在食、宿、行、游、购、娱中，购物以13.35%的比例位于第三名，门票、结伴、签证都在“吃”前面。
