1、美股大跌，标普500跌幅1.82%，道琼斯跌幅2.21%，纳斯达克跌幅1.70%。
相比汽车圈寒冬的大环境，新能源车似乎让人看到了希望。数据显示，10月，新能源车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆，比上年同期分别增长58.1%和51%。
北汽新能源夺10月销量冠军，北汽新能源EC系列，凭借着旗下A00级车型，10月销量一骑绝尘，达到了2万多台，比第二至第四名10月销量加起来还多。当然最厉害还有新能源车热门车企——比亚迪了，前十名就占了四个名额，可见比亚迪的产品力不容小觑。
在当今社会经济快速的发展下，汽车逐渐普及，慢慢进入千家万户，成为寻常的代步工具，汽车的功用及技术也日益壮大，汽车变速箱汽车上重要的部件，下面是汽车变速箱的几种类型的优劣点，供大家参考。
手动变速箱又称机械式变速器,( ManuaTransmission)(即必须用手拨动变速杆(也就是我们平常所说的挡把)通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置,从而达到变速的目的。
缺点:操作频繁，切换档位时有明显的顿挫感，在城市或较拥堵的地方，驾驶员易疲劳。
自动变速箱( Auto transmission)是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液
有些人会错以为手自一体变速箱就是AMT,其实两者是不同的,手自一体是结合了手动及自动的变速装置,为了能提高燃油性以及驾驶乐趣,随时可以将处在电脑控制下的的换挡交还给驾驶者,结合了手动跟自动的优点,最大限度的降低能耗损失。
AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱,或者称:半自动变速箱,本来由人控制的踩离合换挡改为电控的,模拟人为操作,它是在传统的手动挡上改进而来的,相比轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的。
无级变速( Continuously VariableTransmission),是没有明确的挡位区分,根据路面状况和车辆实际使用情况,通过改变传动比使发动机的功率和燃油消耗率都控制在一个最理想的范围内,使动力输出持续流畅。
缺点:加速感略差,缺少驾驶快感,能够承受的最大扭矩偏小。且不适合强大扭矩车型,动力响应稍慢。
双离合变速箱简称DCT( Dual clutchTransmission),因为其有两组离合器,所以有人称“双离合变速器”。与AT相比,DCT可以降低油耗,与MT相比,动力输出不会出现间断。
⭕优点:换挡顺畅,没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能,技术先进。
缺点:变速箱结构复杂,后期保养开销高;多年研发试验质量渐趋稳定,但个别新车用户因故障更换过DCT变速箱;变速箱过热,性能有所衰减。
