23日上午，第100列欧亚班列从位于白马山附近的济南南站缓缓发车，标志着济南迈入欧亚班列百列俱乐部;欧亚班列开通一年半多以来，所运货物种类的变化凸显出济南高质量发展。
23日上午发出的这趟济南第100列欧亚班列，共计45个集装箱，装载着97辆自主品牌长城哈弗汽车，从济南南站始发，由二连浩特出境，途经蒙古国进入俄罗斯，最终到达莫斯科地区，全程行驶13天左右。此时，距离2017年8月4日济南开行第一列欧亚班列，已过去一年半多时间。
“济南欧亚班列开通之初，出口货物主要为小商品、日用品、建材等低附加值产品，如今逐步拓展至汽车、家电、精密仪器等高附加值产品领域。”济南市口岸和物流办公室相关负责人说，主要包括汽车、家电、机械设备、汽车零部件、服装、城市快消品等。
济南市自开通首列欧亚班列以来，运送货物总重量6.4万吨，货值2亿美元(出口1.55亿美元、进口0.45亿美元)，特别是进入2019年，借山东高速“齐鲁号”统筹之势，济南欧亚班列发行数量及质量大幅提升，截至本月23日开行57列，超过2017、2018两年的开行总数。
分析人士认为，济南欧亚班列快速发展，对提高济南对外开放质量效益，提升国内外影响力具有重要意义。
目前，济南欧亚班列已辐射8个国家近30个城市，开行往返日趋平衡，中亚返程班列实现常态化，正成为全省国际物流贸易的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”。
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