本套教程是经过本人近30年的画图经验，总结了CAD在三维绘图方面前所未有的突破，并开发了CAD好多没有的命令，让CAD画三维变得简单、快捷、潇洒。本套教程有240多例的实战视频，只要大家跟着视频边看边练习，能让你快速提示水平，而达到高手级别，另外：本套视频增加了CAD画曲面的功能，能和proe,UG,SW 等软件相比，然而CAD画曲面也变得更简单、快捷，潇洒，让CAD达到前所未有的高度。
提示用户指定一个平面作为草图平面绘制如图2.2所示的草图。9图2.2然后执行拉伸命令，见图2.3。图2.以拉伸后的平面为草图平面画草图，图2.5再拉伸得到箱座的外壳，图2.6。图2.将底座和边缘求和,图2.7。图2.7继续以底部为草图平面画草图拉伸得到箱座的上边缘，图2.8。图2.以上边缘为草图平面，画圆拉伸后得到螺栓孔，图2.9。图2.9以与侧面边缘相切的平面为草图平面画圆，拉伸后得到轴承座孔的外圆柱,如图2.10。图2.拉伸内孔圆，得到轴承座孔和轴承盖得螺纹孔，如图2.11。图2.11最后加上筋板，吊钩，游标孔等结构，就得到了一个完整的箱座，如图2.12。18第3章工程制图3.1引言UG工程制图模块是以实体模型自动生成平面工程图。
在航天、汽车、机械、模具和家用电器等工业领域的应用十分广泛。我们本次课程设计运用UG软件将对一台减速器各零部件三维造型设计、应用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图、减速器各零部件虚拟装配。通过此次课程设计系统的训练我们的三维造型设计能力以及了解机械产品从概念设计、产品开发、功能分析到制造仿线减速器的功能机器通常由原动机、传动装置和工作机等三部分组成。而减速器就是一个位于原动机和工作机之间典型的传动装置，用来传递远动和动力，并可应以改变转速、转矩的大小或改变运动形式，以适应工作机功能要求。1.1.2减速器的基本设计思路一般减速器的结构主要由传动零件(齿轮或蜗杆、蜗轮)、轴和轴承、连接零件（螺钉、销钉、键）、箱体和零件、润滑和密封装置等部分组成。
CAD/CAM术，生产准备时间缩短，产品更新换代加快，(3)CAE/CAM技术将技术人员从繁冗的计算、绘图和NC编程工作中解放随着塑性成形过程计算机模拟技术的提高，传统的三维软件设计与制造方法不能适应工业产品迅速更新换代和提高质量的要求。CAD/CAM技术。三维软件行业采用三维软件CAD/CAM技术的主要理由是:利用几何造型技术获得的几何模型可供后续的设计分析和数控编程等方面使用。可以缩短新产品的试制周期，例如在汽车工业中，可缩短三维软件的设计制造周期。提高产品质量的需要，如汽车车身表面等形状，需要利用计算机准备数据和完成随后的制造工作。三维软件制造厂和用户对CAD/CAM的需要增加。例如，利用磁盘进行数据传送。
并将它转换成面域。第二步，操作菜单“绘图”→“建模”→“旋转”，点击刚才生成的面域并回车，[对象(O)/X/Y/Z]对象：”，捕捉并点击面域左上角，捕捉并点击面域左下角，：”，直接按回车，螺栓杆的三维实体就形成了，如图2。第三步，操作菜单“视图”→“三维视图”→“后视”。第四步，操作菜单“工具”→“新建UCS”→“原点”，：”，捕捉并点击圆心，坐标原点被移动到螺栓杆底面的圆心上。操作菜单“工具”→“命名UCS”，在“命名UCS”选项卡上右击“未命名”，将其改名为“my”。my”，点击“确定”按钮，关闭对话框。第五步，用多边形工具画一个六边形，中心为“0,0,65”，外切圆半径为“12”。
