所谓的承载式车身和非承载式车身的最大区别，就是车子拆除以后，除了车壳以外，有没有一个咱们俗称的底盘，这是来划分承载式和非承载式车身的一个重要特征。
所有的货车它都是有底盘的，非承载式车身，它的车厢就是驾驶楼是一个独立的客车，也是他们基本都是拿货车底盘二类底盘改装的，当然也有一些比较先进的客车，为了低地板造的承载式车身。
说白了承载式车身承载就是承担载荷，尤其咱们常见的轿车和SUV基本都是承载式车身，它的车身的其他部件，就是说发动机悬挂电器，还有很多东西都是按在车身上，它是这一切的基础。
但是有一些车型确实是非承载式车身，尤其是以硬派越野车，你比如说普拉多，陆地巡洋舰途乐还有路虎，比如发现还有揽胜，它都是有车架子的，包括奔驰的大G，这种硬派越野车为什么不用承载式车身，是因为有了这个车架底盘的存在，它的刚性更大，抗扭转强度更高车身更坚固，尤其在一些越野路况上，有底盘的非承载式车身的车身强度，抗剪切扭转的强度要比承载式车身要高很多，这也是区分这种硬派越野和城市SUV一个重要的一个标识。
这个东西好用够用就行，谈不上谁说谁更好，咱们一般家用我觉得轿车也好SUV也好，承载式身毕竟它没有独立的底盘，可以重量做的更轻，车身的结构更简单，空间会更好那么油耗会更低，这个是它固有的优势。
如果你要是越野发烧友，那么毫无疑问，这些带承载式就是带车架的，非承载式车身的很多车型肯定是你的最爱，一般的普通消费者承载式车身轿车SUV，大家用没有问题，它毕竟车身比较轻空间比较好。
有朋友问我老胡，说我的车我想换个新车，我是直接卖掉好，还是到4S店置换好，老胡的答案是，谁出价高卖给谁最好，为什么？现在处理二手车的渠道有很多，包括传统的4S店，很多4S店都有二手车部门，它开展二手置换有补贴，还有一些传统的渠道，比如说卖给车商，网上卖给网上的电商平台，还要干脆挂在网上卖个人，但是比较这些渠道，有这样的几个优劣。卖给4S最省心，尤其你置换本品牌车，直接换新车，那么可以减少跑腿的时间成本，但是缺点是往往给价偏低。
那么传统的车商因为他们都到二手车市场里转一圈，货比三家，往往能得到一个比较好的价格，现在网络平台有很多，包括瓜子人人还有车置宝天天卖车，他们这些电商平台模式很先进，但是你要比较你真正能拿到多少钱，因为有一些平台标榜自己不收不赚差价，但是收取高额的手续费。
展开全部可以去二手车市场来售卖旧车已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部可以去二手车市场进行售卖已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部你可以去卖废铁，这种问题很简单已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
