恢复，新增首购需求，总体看2019年第一二季度行业供需压力会很大，但不改我们的中格局调整，短期东风系及日系受影响最大，疫情结束首购刚需释放，利于一线自的份额提升。客车探底复苏时间延后，洗牌加剧，龙头份额提升加速。新能源汽车销量2020年前低后高，新能源政策大概率友好。由于国内双积分引导、汽车渗透率提升至25%。短期用于运营的车辆投放延后；私人首购需求增加刺激限购城市中高端电动车型提升、国内电池企业的全球化扩张、海外电池企业入华等中长期因素有望抵消短期负面因素，给相关
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