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这种车型是电池容量比较小，只能通过发动机的正常工作是，来对电池实行反冲。而电池的主要作用是用来启动车辆，起步，急加速等等。超过一定的时速，就会转换成发动机带动汽车前行。当然，车子在起步、急加速时，是最费油的，而电机的介入就很好地解决了这一问题，因此油耗并不是特别高。就拿卡罗拉双擎来说，虽然搭载的是1.8L的发动机，但是百公里油耗仅为4.2L.而小黑同事，能开到3.8L,这个油耗已经是很省了。这类车型主要是以发动机为主，而电为辅。因此，这类车是属于节能车，不是新能源车，而在挂牌上路时，只能是普通车牌。
这种车型是可以通过充电设施给电池充电的，然后电用完，可以直接在转化到传统燃油发动机。一般插电式混动靠电池行驶可在50KM-100KM不等。如果每天只是在市区上下班开车，基本上是用不到发动机工作的。从某种意义上来说，插电式混动在市区开还是比较合适的，而正是插电式混动车型可以完全靠电池来行驶较长的距离，所以它被划分到了新能源汽车。可以挂绿牌。也就是省油并且不限号，不过动力上可能不是太强劲，续航能力也还可以，但是目前技术还可以小黑只能推荐比亚迪。
展开全部肯定是插电式混合动力的好啊，普通的混合动力车的电池容量小，不能外部充电，用纯电模式行驶的距离也短；插电式混合动力车的电池相对较大，可以外部充电，当电池电量用完后再以混合动力模式行驶，并能向电池充电。福田欧辉有款都市e巴就是插电式混合动力客车，性能很好，续航里程达150公里，平均每公里耗电才8毛钱。本回答被网友采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起匿名用户
2016-06-03展开全部有条件充电就插电式混合动力好，没条件充电就油电混合好已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起热心网友
