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主要涉及到以下两个方面的原因,一是方向盘不正的问题,主要是与前束值调整不当有直接的关系,并且方向盘不正相对于行驶跑偏来讲还是很好解决的,对此只需要将转向机两侧的转向横拉杆的长度进行对应的调整就可以了,根据方向盘偏移的角度,一侧调长,另一侧调短,并且左右两侧必须是同样的调整量,以免对前束值造成影响,再有对于踩刹车影响方向的问题,建议您重点检查一下车辆前部悬挂系统的相关部件工作性能是否正常,多数情况都是由于下臂胶套或者球头等存在老化磨损的现象进而导致旷量过大造成的。





