上周，长江日报记者遭到一个朋友的电话“轰炸”。这位朋友是个深度越野迷，看上了2018款Jeep牧马人撒哈拉四门版车型，并且希望尽快提车。
Jeep牧马人，产于美国，是菲亚特克莱斯勒旗下的一款SUV，越野功能那是相当的强悍，目前的市场价为42.99万元—53.99万元。但是，从昨天（8月23日）开始，再买这款车，可能要掏更多的钱了。
昨天中午12时01分起，我国对美约160亿美元的进口商品（包括汽车及零部件）加征25%的关税。此前，作为对美单方挑起贸易战的反制措施，7月6日，我国已对包括汽车在内的美进口产品加征25%的关税。此次再次加征25%的关税后，美进口汽车关税已达到65%。
武汉汽车流通协会有关人士认为，此次调整对于美国产进口车来说，无疑是一次沉重的打击。
有资料显示，“受伤”最重的是美国品牌，如福特、林肯等。美国福特汽车公司，今年第二季度，福特的营业收入为389亿美元，同比下降2%，净利润仅为11亿美元，较去年同期的20亿美元下滑48%，亚太地区更是出现了3.94亿美元的亏损。
此外，在美国建有工厂的宝马、戴姆勒、英菲尼迪、讴歌等非美国品牌，日子也不好过。宝马最新发布的第二季度财报显示，集团当季净利润为20.82亿欧元，较去年同期的22.17亿欧元下跌6.1%。
宝马认为利润下滑的主要原因之一是关税政策，并表示在未来几个月内，其利润仍然受到影响。
在美国阿拉巴马州设有工厂的戴姆勒集团，第二季度税前利润为26.4亿欧元，较去年同期的37.47亿欧元剧降29.5%，净利润为18.25亿欧元，同比大降27%。戴姆勒认为，加征关税有损于奔驰SUV在中国的销量。
2017年宝马在华销售18.74万辆进口车，其中超过一半来自其美国工厂，包括热销的X4、X5、X6等车型。2017年，奔驰在华仅GLE车型就售出超过4万辆，奔驰GLE和GLS车型都是在美国工厂生产。
奔驰、宝马、福特等纷纷设法对冲影响。7月底，宝马向媒体发布声明称，把在美生产的宝马X5和X6车型在中国市场的建议零售价提升4%—7%。
此前，为应对关税调整，特斯拉率先提高在中国市场销售的车型，其中最便宜的Model S 75D售价从71.06万元提高到84.99万元，涨幅近20%。
正当美进口汽车焦头烂额之际，欧系、日系进口汽车“闷声发大财”。目前，欧系、日韩系进口汽车的关税为15%。
关税下调政策落地一个多月，不少车型的价格有了不同程度的下降，其中日系、欧系进口车因为有着“关税优势”，其市场终端价格比美系进口车更有竞争力，因此受到消费者的青睐。
记者走访武汉多家进口车4S店了解到，当前大空间的日系、欧系进口车颇受欢迎，7月、8月份销量明显上升。海关总署发布的数据显示，在日九州工厂生产的进口雷克萨斯7月在华销量同比大增37.5%；而工厂在比利时和瑞典本土的沃尔沃汽车，7月销量同比增加9.2%。记者李金友
