5月22日，有自媒体公众号发稿称：“一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场，包括阿特兹（马自达6）后续车型等未来或将会导入长安马自达生产。”对此，新车评网联系一汽马自达公关传播室主任徐展威求证，对方表示：“我看了那个报道了，是个假新闻，我们将对相关媒体追究责任。”
车市寒冬下，车企销量表现不佳，一汽马自达2018年销量为10.98万辆，同比减少12.3％。进入2019年，其销量下滑加剧，今年1-4月，一汽马自达累计销量为26061辆，下滑幅度进一步放大。
产品方面，目前一汽马自达在售车型仅有阿特兹和CX-4两款，前者在上一代马6创造过辉煌成绩后，在B级车市场中一直处于不温不火的地位，后者定位轿跑SUV，毕竟小众。去年，马自达在华投放大型SUV——CX-8，选择了长安马自达而非一直在“大车”方面有优势的一汽马自达，似乎成为此次传言的因素之一。
目前一汽马自达官方对“退市”说予以否认，但考虑到马自达品牌产品布局并未像丰田、本田那样丰富，在华支撑两家合资企业显得吃力，该事件未来走向仍有不确定因素。
