春节临近，俗话说“有钱没钱，回家过年”，现在很多人恐怕早已从全国各地赶到家里与家人团聚，有的人恐怕还在拥挤取票窗口排队，迫不及待上车早点回家，而有的人恐怕今年又要坚守岗位或者买不到票，无法与家人团聚了。据相关数据统计，目前我国人民出行工具绝大多数会选择乘坐火车，原因是速度快价格便宜，那么在960万平方公里的国土面积上和13亿人民面前，中国的铁路网到底要承受多大的 压力呢？
据国家铁路局数据统计，目前我国的铁路网总里程已经达到了14万公里，位居世界第一，全世界除了中国，没有任何一个国家有如此庞大的铁路线网，铁路线网横穿全国各地。运送乘客也是世界第一，据统计今年的春运，中国火车运送乘客将高达30亿人次，从南部沿海城市奔往全国各地最多。国外媒体有一句话是这样说的“人类最大的人口迁徙即将在中国发生”，而这句话指的恰好是春运，没错春运期间，将会有数以亿计乘客乘坐火车翻越千山万水踏上思念乡之路。
之所以数以亿计的乘客能够在短短几十天内能够从全国各地返乡，这得益于中庞的铁路网，相较于十年前，中国人的出行方式和出行速度已经发生了巨大的变化。那么就会有人问了，中国如此庞大的铁路线网，如果用于军事用途将会有怎样的效果呢？铁路线既然能够用于运送乘客，那就能够用于运送士兵和物资。中国东南西北纵横数千公里，一旦战争爆发，战略投送能力将显得非常重要，应对突发情况，运送能力的高低完全能够决定一场战争的胜负。
从目前的情况来看，我国兵力基本都是分散驻扎，各个地区都有军事力量存在，目前就是为了应对一些突发情况。但如果冲突真的发生，依靠这点兵力是远远不够的，所以运输能力实际上就是代表着一个国家对战争的对应能力，一旦战争发生，只有兵力和物资快速到达才应对。如果说将几十万人的兵力和所需物资用公路从南方运送到北方需要2个月。
那么使用铁路运输可能只需要20天就能完成，依靠强大的铁路网，将数十万兵力运送到指定地区，时间会大幅度缩减，使用货运火车运送几百两坦克和数千门火炮以及其它必须品，相较于公路运送和空运，效率都会高出更多。从解放军去年参与俄罗斯东方-2018军演我们就不难看出，采用铁路运输坦克和士兵就显得极为重要。所以火车在和平时期不仅是人们出行最舒适和最快的工具，在战时铁路运输也会显得更为重要。
