美国五角大楼谈F-35致命缺陷：美国《国防新闻周刊》援引国防部报告称，五角大楼已经找到了第五代美国战斗机F-35的致命缺陷。
这意味着这些每架价值1亿美元的战斗机中的一些飞机在2026年就要做减值处理。军方在测试过程中得出结论，短距起飞垂直降落的F-35B战斗机的飞行寿命为2100小时，约为其8000小时预期使用寿命的四分之一。此外，专家们指出系统运行中存在不便之处。许多自动化功能经常需要手动输入，由此，更正数据需要花费很多时间，从而导致飞行的延后甚至取消。
专家们还认为F-35A内置机炮的打击精度是不可接受的，不符合合同规定的技术标准。在退役的美国空军少将兼运行测试总监罗伯特贝勒表示，该飞机也存在着严重的编程错误。
F-35是美国第五代战斗轰炸机，除美国外，还少量列装了美国一系列盟友。洛克希德马丁公司制造F-35 飞机的计划已经耗资约1.5万亿美元，成为史上最昂贵的武器制造计划。据五角大楼高级武器测试人员，作战测试与评估办公室（DOT&E）在1月31日发布的一份报告中写道，F-35隐形战斗机的性能以及洛克希德马丁公司对飞机的修复和升级在2018年未能达到原定的技术标准。 洛克希德马丁公司也承认F-35有问题。尽管如此，洛马公司仍在努力消除F35隐形飞机的15个一类缺陷（最严重的缺陷。不符合作战要求）之际，该计划于12月开始了初始操作测试和评估（IOT&E），在飞机进行全速率生产之前，必须通过一系列综合测试。全面生产的批准将使洛克希德马丁公司获得国防部多年的飞机订单，制造商希望在2022年左右签署协议，这将是未来业务比其当前的低速率生产合同更有力的保证。
作战测试与评估办公室（DOT&E）表示，其耐久性测试显示，早期生产的F-35B飞机（美国海军陆战队的短起飞和垂直着陆）的使用寿命远低于预期的8000飞行小时的使用寿命，可能低至2100飞行小时。因此，美国海军陆战队早期生产的F-35B飞机预计将在2026年开始达到其使用寿命极限。作为对报告的回应，洛克希德马丁公司表示，计划中对早期F-35B的改装将有助于飞机满足8000小时的使用寿命要求。最近交付的飞机在建造过程中也包含了这些设计变更。测试办公室表示：整个机队的平均可用性低于项目目标值60%，远低于在具备完全作战能力阶段所需的80%。在过去三年中，F-35机队的可用性的趋势一直持平；该计划的可靠性改进举措仍未转化为可用性的改进。
洛克希德马丁公司认为，可靠性正在提高，因为新型飞机的平均任务完成率高于60%，一些作战中队接近70%。由于数据和功能缺陷，用户必须采用许多解决方法。DOT&E说：“大多数功能只能在Alis管理员和维护人员的高水平手动操作下才能正常工作，通常需要手动解决方案来完成设计为自动化的任务。Alis软件和数据产品的配置管理仍然复杂且耗时。用户必须每天处理数据完整性和完整性方面普遍存在的问题。洛克希德马丁公司说，它正在投资解决各种网络和电子设备问题以及用户投诉。返回搜狐，查看更多
