日已经全部抵达俄罗斯境内，这次中国参演的部队是采用火车、运输机、歼轰机、陆航直升机空中转场等不同的方式投送到俄罗斯演习地域的，他们分别是怎么走的，路上到底又会遇到哪些问题呢？军事专家尹卓又为什么格外看重演习的跨国投送环节？这里面究竟有哪些不容错过的看点？本期将为您一一开解。
耗时半个月，行程１０３００公里，此次铁路投送军队单程铁路输送距离之远、时间之长，在我军军交运输史上是第一次。
由于我国铁路和俄罗斯铁路轨距、车辆长宽标准不同，中国的列车到这里就完成了它的使命，而中方的装备车辆将换乘俄罗斯的军列继续开往切巴尔库尔演习场。
只有2.7米的运输车辆，中方部队的驾驶技术接受了怎么样的考验？您能想到装备的捆绑固定也是一大难点么？俄罗斯人对入境物资捆绑加固要求标准非常高，这是口岸上的人都领教过的。中方部队是怎样达到要求的？为什么连炮口都要结结实实地固定？这里面又有什么讲究？炮口的固定如何与国际法挂上钩的？进入俄罗斯境内，俄军方人员竟然提出，装备将由他们统一看管，中方参演部队要人与装备分离，这又是为什么？
出发前，由于陆航部队需要翻越海拔4300公里的友谊峰，难度很高，俄方曾提出用他们的大飞机携载我方直升机入境，为何被我方婉言拒绝？从新疆出发到俄罗斯演习地域，直升机群都遇到了怎样的困难。“友谊峰”，陆航投送的最大拦路虎，中国陆航部队是怎么成功越境的？本期将带您零距离接触我军两大先进直升机型，了解轻骑雄鹰的高潮本领。
此次出征的航空兵部队由我国国产新机型歼轰-7与伊尔-76运输机组成。这样的混编究竟是为什么？通用的国际航线需要大飞机来到导航？这样的混编方式是我们这次军演的首创么？
混编机群采用了什么样的编队形式进行跨国转场，这种编队由是在哪里？俄方提出我们的歼轰机不能带弹飞行，这又是为了什么？
本期将寻踪万里跨国大投送，专家详解千人机动的前前后后。评点我国首次跨国远程机动的能力究竟如何。
