原标题：热点为什么中国要购买苏-35重型歼击机？最近，又有苏-35重型歼击机的消息曝光。那么，当初为什么中国要购买苏-35，尤其在军事上有何具体意义？在2017年1月3日，
原标题：热点为什么中国要购买苏-35重型歼击机？
最近，又有苏-35重型歼击机的消息曝光。那么，当初为什么中国要购买苏-35，尤其在军事上有何具体意义？在2017年1月3日，本人在深圳卫视《军情直播间》节目时就详细说过这个问题。必须说明一下，这个军事节目在国内的同类里是顶级的。
这是作为3D场景讲述嘉宾。当然，其中像巴伦支海手术刀事件这种描述我是有一些不认同的，但电视节目必须要首先保证自己的节目效果。
也正是因为电视节目有电视节目的需要，有些话不可尽说，不可点透。而此时，我们可以从头道来。
苏-35是个标准的三代半（以前的分代标准体系）重型歼击机，而且是单座型号。这是基本设计和配置情况，展开以后就是很多东西。
在我军（人民空军和海军航空兵）序列中现代化歼击机、歼击轰炸机大致如下（按老式西方标准分代）：
歼-11D第三代半重型单座歼击机（据外国和网络媒体报道，此处不予证明其线（初始状态）第四代重型单座歼击机（据外国和网络媒媒体报道，此处不予证明其线、可担负多种突击任务的飞机
所以在目前这个序列中，担负空中进攻战役中空中战斗（包括侦察、空优、佯动、护航、警戒、战术防御等具体任务）的主力，以及和平时期战斗巡逻任务（警戒巡逻、伴航监视、查证、拦截等具体任务）一般是第2种重型歼击机，尤其是单座重型歼击机。因为其基本性能上，载油量大、航程远，活动范围和活动能力强（注意此处不是指机动能力）；载弹量大，内部容纳、外部挂载航电设备（尤其雷达，以及侦察和电子战设备）多且全面。这些有点决定了重型歼击机相对于轻型歼击机，更加适合进攻作战，适合持续作战，适合构建和维持态势。而单座机相对于双座机，在灵活性上有优势，在飞行员培养成本上有优势，更应该装备较多数量。
苏-35就属于单座重型歼击机这个类别。在主要技战术性能指标上，毋庸置疑，苏-35作为三代半重型飞机，结构强度和寿命全面加强（可以说根本就是一种新飞机），实现了飞火推控制三位一体，应用了更先进的矢量推力发动机，弹药和电子战配置先进全面，技战术能力明显优于歼-11B及更早先的几种典型三代歼击机。与目前未知的歼-11D，优劣还无法进行哪怕最粗浅的比较，但按照歼-11D设计取向，两者总体能力和定位恐怕应是伯仲之间，任务也趋于一致。因为隐形和超巡能力等方面原因，苏-35当然技战术能力总体明显差于第四代重型歼击机。
但是，所有第四代飞机目前都面临一个重大问题，即保障问题和出动能力问题。如F-35，经美军反复实际测试和分析评估，目前和可预见的未来，实际上还不能保证平均每架单机每天哪怕出动一次；而重型F-22更是连这个指标都明显达不到。基于这种情况，不管对于战时空中进攻战役，还是平时战斗巡逻任务，在可预见的将来：
三代半单座重型歼击机，都是重要而必须的！是重要而必须的！是重要而必须的！重要的话说三遍。
所以本人在那期深圳卫视《军情直播间》里说得很清楚：三代半单座重型歼击机，要与四代隐形重型歼击机，配合协同，共同这样才是完整的航空兵作战序列。所以，在歼-11D项目尚不明朗时期，买一些苏-35是当然的，是必然的。否则三代半重型单座歼击机的位置，便要有几年致命的空缺！同时也更不能因为有四代机了而不要三代半重型机，只有把三代半机确保了，歼-20才能在最紧要的位置上，在抛开巡逻、警戒、护航、佯动这些低端任务的压力后，把有限的出动架次，把所有精力集中在最关键的任务也就是进攻任务上（具体我们另文解读）去百分之百地充分发挥。
一直有些军迷非常夸张，买些飞机总是过分解读，说要扶持说舍不得那几个钱其实说到底，也就是个人觉得面子不好看。那本人就想问问了，军事斗争准备是不要了？时间节点是可以拖延的么？“兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也”，老祖宗的话忘到天边去了，孰轻孰重拎得清呗！
