2019年马自达中国全年的累计销量为227,750辆。其中，一汽马自达销量为91,416辆，长安马自达销量为136,334辆。随着阿特兹、CX-4和昂克赛拉的改款换代，在2019年下半年马自达平稳度过了产品换代期，销量逐渐升温。网上车市通过梳理发现，2020年马自达还将推出改款长安马自达3 昂克赛拉、全新长安马自达CX-30以及专属中国市场的纯电动车型。其中全新CX-30拥有“爆款”潜质，而“黑科技”SKYACTIV-X发动机的引入也十分令人期待。
CX-30是马自达第二款采用魂动2.0设计理念的量产车型，并由长安马自达国产引进。新车整体造型与马自达3昂克赛拉相近，大尺寸中网采用熏黑网格状设计，搭配上下开口和镀铬装饰条十分运动时尚，在同级竞品颜值中属于佼佼者。内饰方面参考海外车型，马自达CX-30与全新马自达3保持一致，中控采用非对称式布局，配备8.8英寸大屏，中控台用大量软性材质覆盖，整体内饰质感较高。
新车尺寸介于CX-3和CX-5之间，定位入门紧凑型SUV，整体尺寸与等竞品相近，适合年轻消费者的日常代步和使用场景。虽然CX-30的车身高度和宽度相比竞品车型要小，其高度数据甚至不及CX-3，不过在后排乘坐上CX-30预留了上凹空间，一定程度上弥补了车内空间和乘坐舒适度的劣势，更贴近国内家用消费群体的使用需求。
CX-30目前仅申报了搭载Skyactiv-G系列2.0L发动机的车型，数据与目前现款全新一代马自达3一致。相比竞品动力和油耗相差不大，处于同级中游水平。而马自达主打的操控性依然是吸引年轻消费者的重要因素，同时还保证了日常驾驶的平顺性燃油经济性。新车预计上市后将主打2.0L动力系统，未来还将搭载全新Skyactiv-X 2.0L发动机，在动力和油耗方面会有更加亮眼的表现。
参考长安马自达3昂克赛拉2.0L三厢版本14-17万元之间的售价，而CX-30可视作马自达3两厢版，且动力一致，预计与现款三厢车价格差距不大，起售价或为14-15万元之间，新车预计在下半年正式上市。在颜值和操控等优势之上，更符合家用需求和CX-30，也将成为马自达今年销量增长的又一主力军。
核心亮点：搭载的全新Skyactiv-X 2.0L发动机，动力更强油耗更低。
从9月26日全新昂克赛拉上市后，实现月销量4连涨，全年累计销量达98,218辆，跻身合资日系轿车全年销量榜前十的席位，目前已连续三个月销量破万，表现亮眼。作为马自达“次世代”的主力车型，将率先搭载全新SKYACTIV-X发动机，且年内该车将完成一次改款工作，产品力将进一步提升。
全新SKYACTIV-X 2.0L发动机采用汽油压燃技术，相比现款SKYACTIV-G 2.0L提升20%-30%，在全速域扭矩方面可提升10%-30%，其动力已接近现款2.5L发动机，兼顾动力水平和燃油经济性。参考目前昂克赛拉2.0L车型售价在14-17万元之间，改款2.0L车型预计售价会更高，未来1.5L车型依然是马自达3的主力销售车型。
在2019东京车展上，马自达首发了首款纯电动车型：马自达MX-30，新车外观延续马自达家族式设计，而并非传统的“油改电”，搭配对开门的设计让整车更具豪华感和时尚感，由于续航里程等因素，未来并不会引入中国市场。
但马自达官方表示，今年会提供一款专属中国市场的新能源纯电动车型，新车综合续航里程将达到国内合资竞品的主流水平。同时与国内电池供应商的合作有利于降低成本，售价也会更加亲民，新车预计下半年正式上市。
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