日前在山西煤销古交辽源煤矿安全培训检查，在井口笔者看到一幕：钢轨做成的棚架梁下按装着单轨吊机车，工人把重20多吨的设备部件用专用起吊梁挂在单轨吊机车下面，单轨吊司机坐在靠巷道顶的空中开动机车，物料就从地面空中、井下巷道空中往工作面运输，矿领导指着这台世界先进的设备，高兴地说，我们煤矿已经结束了使用平板矿车运输设备的历史，井下也用上了“飞机”运输。
辽源煤业是一座资源整合矿井，设计生产能力60万吨，资源整合前矿井辅助运输采用平板矿车、绞车提升。轨道选用28kg/m轨道布置，加上道钉、鱼尾夹板、轨枕等，需用大量材料。矿井全部是斜巷，共有四级提升，小绞车在固定地点使用，一部设备只能服务于一条巷道或巷道的一段，布置8部绞车，每部绞车需一名司机和一名信号把钩工，占用大量人员。在采煤工作面和掘进工作面，也需要布置多台运输设备，采取接力运输方式。整个矿井运输能力低，运输环节多，占用设备多，占用人员多，需要铺设大量的中间车场，安全隐患大，成为制约矿井安全和机械化发展的老大难问题。
资源整合后，辽源煤业公司对标煤矿运输设备革命前沿，积极推广使用新工艺、新装备，投资700余万元经芬瑞特矿山运输设备（北京）有限公司从捷克进口了两台世界先进的煤矿辅助运输设备柴油机单轨吊机车。显示出一系列先进性，单轨吊轨道系统，只需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊挂链和吊挂锚杆外，不需要其它物料，相对地轨省材料。单轨吊对巷道坡度适用性比较强，可应用于在平巷、斜巷，辽源煤矿有的巷道最大坡度达25度，具有较强的适应性。单轨吊需要的巷道宽度比较小，柴油机车最宽1.2m，巷道宽度很易满足要求。单轨吊对巷道高度不高，运输综采支架时，巷道高度为支架最低高度加1.3米就能够满足要求。巷道的支护条件，可以采用锚杆支护巷道、架棚巷道等。单轨吊用途较广，既可以运输采掘工作面正常生产期间的各种物料、设备供应，又可以用来运输安装撤出期间的材料设备。单轨吊的驱动力变化范围大，运输速度稳，运输能力大，可吊运30吨以下的重物，在国内轨道运输的辅助运输设备中属运输能力最大的。使用单轨吊运输，各巷道之间的单轨吊轨道线路可以通过道岔、弯道等联成一体，形成一整套单轨吊网络系统，完成运输量较大的运输任务。
从目前使用情况看，经济效益和安全效益十分明显。使用单轨吊运输安装撤除一个82架重型支架的综采工作面需要25天左右的时间，而过去使用地轨运输需要45天左右的时间，可提前20天。使用单轨吊运输，多条巷道只须安排单轨吊正副司机各一名便能够满足要求。重点是采用这种新型运输工艺和设备，减少了以前绞车运输安全设施管理难度，杜绝了斜坡运输跑车事故的发生，减少了大量的绞车司机、沿线把钩工、信号工及材料装卸工序人员，不但节省大量工资支出，而且由于提升运输环节少了、用人少了，安全更有保障了。
