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中韩航班量5月已接近“萨德事件”前水平吗?

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  来自韩国民航机构的数据显示2018年5月,中韩航线架次,平均单机搭载旅客133.67人次,中韩航线客运量与客运航班架次创2018年以来新高,客运航班架次也是自2017年3月以来峰值。

  2018年5月,中韩航线家中国籍航空公司运营(客运航线月未有变化。从两国航空公司份额观察,韩国籍航空公司航班量4982班,占中韩客运航线万人次,占中韩客运航线月未有变化。韩国籍航空公司在份额方面持续保持优势。

  从单机承运人数观察,上航、济州航空、釜山航空、真航空单机承运人数均超过150人次。13家航空公司环比单机承运人数负增长。吉祥航空、上航、真航空环比单机承运人数减少10人以上。厦航单机承运人数仍低于100。山航、济州航空、深航环比单机承运人数增加明显。

  2018年5月共有7个韩国机场与39个中国机场参与中韩航线运营。南宁机场恢复中韩航线班往返。济州-中国航线单机承运人数明显增长,务安-中国航线单机承运人数亦有所提升。

  中韩航线运营的中国机场中,相比2018年4月,仅有15个机场单机承运人数环比增长。虹桥机场单机承运人数保持最多。5个机场单机承运人数超过150人。天津、厦门、盐城、桂林、郑州、合肥等10个机场单机承运人数低于100人。青岛、广州、海口、昆明、牡丹江、武汉、武汉单机承运人数环比减少超过15人。

  航线条直飞航线条航线月中韩航线上单机承运人数排名中,13条航线条航线人。首尔-黄山、釜山-沈阳、首尔-盐城航线持续表现低迷。另外首尔-乌鲁木齐、大邱-沈阳、首尔-南宁三条航线班。大韩航空在首尔-昆明航线班。

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