“我们做年货销售的，越到过年越忙，几乎每个星期，我都要从丹阳坐高铁到南京南站，拎着重重的销售资料、样品，大包小包去机场，飞广州、飞昆明。现在，高铁下来，走几步就到禄口机场南站候机楼，换登机牌、托运行李，5分钟全部搞定。”昨天上午，南京禄口国际机场南站候机楼大厅里一派繁忙景象，做销售工作的江苏丹阳人李文新说起今年春运的新变化，连说“南京这个举措真棒！”
“带孩子出门，行李多不说，还有婴儿车，很不方便。现在直接在候机楼里把行李托运了，一会儿空手上机场大巴，直接进航站楼登机，轻松多了。”
在值机柜台，工作人员屠娜正在给两位外来务工人员办理值机。她告诉记者，平时候机楼日均300多人办理值机手续，春运开始以后，最高一天达到434人。其中有不少都是从周边城市坐大巴来南京转机的外来务工人员，大多飞往绵阳、自贡、遵义等地。
南京禄口机场地面交通运行管理部副部长韩俊伟告诉记者，说起南站候机楼，还要从一次外商企业座谈会说起。在那次会上，外商投资协会会长对南京市领导说，在香港的核心地区中环就能办理值机、托运行李，南京如果能够做到这样，对南京的对外开放、吸引外资和高端客户意义重大。“试运行首日，市领导在现场表示，换乘服务体系试运行虽然只是加强两个交通枢纽对接的一小步，但却是南京迈出城市功能完善、首位度辐射度提升的一大步。”韩俊伟说。
据了解，通过机场、高铁、公路客运换乘服务体系建设，在南京南站办理值机，比去机场办理手续时间节省约1小时。与此同时，禄口机场的辐射半径通过高铁相当于扩大了300公里左右，覆盖城市由过去辐射半径200公里内的马鞍山、芜湖、滁州、镇江等，扩大到枣庄、徐州、宿州、六安、安庆、池州、铜陵等，覆盖区域人口由过去2000万扩大到至少5000万。今后，候机楼还将开通国际航班值机服务，让广大旅客走得更轻松。（葛妍）
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