看到这个标题大家心里一定会想，到底是什么样的车在国内也受欢迎，在全球市场上也有很不错的销量呢。其实有一些合资车企在华销售和在海外销售时，同样的汽车可能会有不同的质量出现，但是我今天给大家说的这几款车型都是海内外销量非常高的，大家在选车的时候可以用来做参考。
我相信大家对卡罗拉这款车并不陌生，但是大家知道卡罗拉在2018年上半年1-6月里一共卖出了多少台吗？我告诉大家，一共是478122台，这样的成绩我也为之惊叹，卡罗拉能有今天的成绩可用心造车是离不开的，在国内的一汽丰田也是高标准严要求的生产。
我记得在近些年丰田汽车社长丰田章男访问中国的时候，很多中国车友与之互动问到：丰田社长，请问怎么才能把你们的车开坏？这一个问题深深触动了我，丰田高品质的品控和做工已经深深印到了中国消费者的脑海当中，这也是一个车企入华几十年的积淀。
卡罗拉确实是一款既经济又耐造的车型，无论是在一二三四线城市的大街上你都找得到卡罗拉的身影，有的是用作网约车，有的是用作家用车。而现在又多了卡罗拉的混动版本，如果选择卡罗拉的混动版本，那么卡罗拉的节油性会更上一个台阶。
同样的，本田的思域也是跑遍了国内的大街小巷，被人们所熟知，而思域2018年上半年的全球销量表现同样突破了40万大关，达到了412664台，能够看出全球市场对本田思域的认可度，但是值得一提的一点是，国外的版本还没有特别多机油增多的事件爆出。
说思域火它是真的火，不知道大家还记不记得今年早些时候超跑思域的梗，当开着飞机坦克的人都录着视频问思域在哪的时候，我想说不管这是一波思域的营销还是纯网络热点，思域确实火了一把，而且一直火到了现在，因为现在的思域还没有降价，别说降价了，不加价就不错了。
思域除了年轻激进的造型外，让年轻人喜欢的另一个大因素就是思域有一定的可改装性，可玩性，这也造就了思域的高销量。但这里我想说的是，在国内高销量的背景下，东本还是要把品控做好，不要再让1.5T发动机这种事件再次磨灭大家对汽车的热爱。
可能有人会说，怎么还是日本车，其实大家要对这个事情不要持有偏见，这些车的销量高，说明这些车在综合层面上一定是强于其他车型的，我们自己的汽车工业只有取长补短，总结经验，才能真正的做出好车。
其实在我上学的时候就在路上观察，路上的RAV4非常之多，无论是北方还是南方，RAV4都有非常高的市场占有率，毕竟是一款SUV车型，还是有一定能力跋山涉水的，经常跑烂路的车友反馈车子跑了几万公里还是没有出过什么大问题。
RAV4的同级别竞品基本上是本田的CRV，日产的奇骏，通用的昂科威，但是论起省油，还是要数RAV4，再加上高品控和过硬的质量，RAV4想不大卖都难。
且RAV4行驶起来的一大特点就是平顺，自吸的发动机和CVT的搭配会给人非常舒适的驾驶体验。
