从3月31日今天起到10月26日，中国民航将执行2019年夏秋航季航班计划。除了航线、航班时间发生变化外，还有机票退改政策新规、航班转场等诸多变化。
新航季，天津机场计划执行航线个，计划执行运输架次将达到3897架次/周。
航班航线家国内外航空公司每周安排客货航班计划96997班，同比增长8.9%。
在国内航线航班（不含港澳台地区）方面，国内航空公司共安排国内航班每周73420班，比2018年夏秋航季增长9.2%。其中，客运航班每周71772班，货运航班每周1648班，分别比2018年夏秋航季增长8.9%、21.4%。
航班量增加的同时，航空公司也在开辟航线条独家航线个航班运营，主要涉及岳阳、泸州、德宏、库尔勒、海拉尔、满洲里、襄阳等机场与成都、贵阳、西安、兰州、呼和浩特、沈阳、长沙、温州等机场间的航线。
在港澳台航线航班方面，各航空公司安排港澳台航线%。其中，各航空公司在内地44个航点与香港间每周安排客货运航班共1927班，在内地27个航点与澳门间每周安排682个客运航班，在大陆54个航点与台湾桃园等4个航点间每周安排客货运航班共1388班。
在国际航线航班方面，国内外航空公司公司安排国际客货运航班每周19580班，同比2018年夏秋航季增长8.8%。其中，国内37家航空公司共安排国际航班每周11164班，包括客运10276班、货运888班。国外共有133家航空公司从60个国家的134个城市每周安排8416班飞往我国，包括客运7248班、货运1168班。
新航季，天津机场计划执行航线个，计划执行运输架次将达到3897架次/周。换季后，天津机场计划通航的146个城市中，包含国内计划通航城市111个，港澳台城市4个。同时开通客、货航班的城市共有12个，分别是大连、福州、广州、杭州、淮安、南通、宁波、上海（浦东客货兼营，虹桥仅有客班）、深圳、温州、西安和郑州。
与去年同期相比，本航季计划增加国内通航城市14个，分别为巴彦淖尔、保山、合肥、景德镇、九华山、临汾、柳州、泸州、乌海、忻州、兴义、延安、宜宾、宜春；国际计划通航17个国家31个城市，其中，客运航班包括9个国家21个城市，分别为韩国济州、首尔，柬埔寨西哈努克、暹粒，马来西亚吉隆坡、沙巴，日本冲绳、大阪、东京（成田/羽田）、名古屋、青森、札幌，泰国甲米、曼谷（素万那普/廊曼）、普吉、清迈，新加坡，印度尼西亚万鸦老，越南岘港、芽庄，英国伦敦；开通货运航班的包括10个国家12个城市，分别为阿塞拜疆巴库，比利时布鲁塞尔，德国法兰克福，荷兰阿姆斯特丹，韩国首尔，卢森堡，美国安克雷奇、洛杉矶、芝加哥，日本东京（成田），乌兹别克斯坦塔什干，西班牙萨拉戈萨。
与去年同期相比，本航季计划增加国际通航城市8个，分别为柬埔寨西哈努克、暹粒，马来西亚沙巴，泰国清迈，乌兹别克斯坦塔什干，印度尼西亚万鸦老，越南岘港，阿塞拜疆巴库（货运）。
在今年的新航季中，国内有23家航空公司将实行退改签“阶梯费率”，占比超过七成。
离站前168小时，收取10%的退票费；在48小时以前会收取25%退票费；在航班离站4小时以前，会收取40%退款；在航班离站4小时之内，或者说是航班起飞以后，将收取50%的退票费。
目前，各机票代理点已陆续为顾客受理相关业务。虽然目前已实施新规的23家航空公司的四档“阶梯费率”比例和时间窗口略有差异，但总体上是，办理退改手续越早，手续费率越低。（详情见：特价机票能退了！多家航空公司已完成“阶梯费率”退改签规则）
北京大兴国际机场通航也在2019夏秋航季内，届时部分航空公司将转场至北京大兴国际机场运营。首都机场航班计划也会有部分调整，包括出现航班号不变，起降机场由首都机场变更为大兴机场的情况。
