2月21日，专注于无人驾驶领域的人工智能企业飞步科技对外宣布，已相继与中国邮政EMS、德邦快递达成战略合作关系，其共同建立的多条L4级别无人驾驶物流线个月后已进入常态化联合运营新阶段。这将是中国首批进行日常运营的无人驾驶货运车。
飞步科技2017年8月创立，是一家致力于无人驾驶、辅助驾驶技术的人工智能企业。公司已开发基于人工智能算法的车载系统和软硬件平台，实现汽车从感知、交互、理解到决策的智能化，让未来出行更安全、更智能、更便捷、更有趣。其官网显示，该公司多位核心管理及技术人员毕业于UC Berkeley、U. Chicago、UIUC、Georgia Tech、浙江大学、清华大学等国内外高等院校，并曾就职于Google、Yahoo、Intel、高通、Microchip、滴滴、上汽等知名企业，技术背景横跨机器学习、计算机视觉、机器人、控制、车辆工程及大规模集成电路，在人工智能相关领域有近二十年的深厚积累。其创始人兼CEO何晓飞是人工智能及机器学习领域国际领军人物，创业前曾担任滴滴出行高级副总裁、滴滴研究院创始院长、大数据部门负责人、无人驾驶项目创始负责人，以及滴滴出行平台核心交易引擎负责人。
据何晓飞介绍，2018年双11期间，由飞步科技自主研发的L4级别无人驾驶货车，便已在浙江地区成功上线，开展真实环境下的日常运营。“这里的真实环境，指的是包含城市、省道、县道、乡道、高速、快速路、隧道等多种形态在内的交通道路，并包括暴雨、暴雪、大雾等多种极端天气在内的环境组合。”他说，以飞步科技最新开始常态化运营的一条邮政运输线路为例，从起点到终点全长23.6公里，途径菜场、商业中心、火车站、居民小区和广场等多种复杂路段，全程路口超过50个，红绿灯多达26个。
飞步科技与中国邮政EMS联合运营的L4级别无人驾驶邮运货车，完成装货后准备驶离物流配送中心。
这样的无人驾驶物流线路，在浙江地区还有多条。截至目前，飞步科技已为客户及合作伙伴持续提供L4级别下无人驾驶载货运输服务，横跨双11、双12、年货节等重要的电商物流高峰阶段，累计里程达3600公里，运送快递超6万件。这也意味着飞步科技打通了以短途货运（100km以内）为阶段性目标的无人驾驶货运从研发到测试、商用的完整产业链，相关技术指标跃居全球前列，成为行业内率先在真实环境下落地无人驾驶物流商用的公司。
飞步科技与德邦快递联合运营的L4级别无人驾驶邮运货车，正在配送中心里等候装车完成。
“飞步科技将一如既往地坚持‘算法+芯片’的软硬一体化解决方案，在核心技术上加大研发投入，让技术闭环生态驱动产研成果的爆发。在下个阶段，我们会陆续增开、运营100条商用无人驾驶物流线路。”何晓飞说。他强调，与通用芯片不同，飞步科技完全自主研发的专用芯片，将围绕无人驾驶的各个场景如行人监测、车道线识别等，以及车规级的安全、防震、耐高温等需求来设计，结合人工智能算法，形成一套完整的无人驾驶方案。
飞步科技从底层开始改造货车，在技术层面上克服传统货车操控难、车身重等弊端，反应时间、最快车速等指标全球领先。
关于商业落地计划，何晓飞透露，下一步，飞步科技计划将智慧物流的商业落地场景进一步拓宽至包含省际、短途和终端配送在内的完整物流产业链，提升行业的安全及效率等级。与此同时，飞步科技也将继续深化和车厂（主机厂）、物流企业等之间的协同合作，构建以无人驾驶为底层技术的智慧交通生态阵营，共同探寻适应中国国情的无人驾驶本地化商用方案，让更安全、便捷、智能的未来交通早日到来，打造面向全球的人工智能“中国名片”。
谈及此次合作，中国邮政EMS相关负责人表示：“无人驾驶时代的到来，将重构物流行业人-货-网点的关系。我们选择和飞步科技合作，就是看中了飞步在自动驾驶安全控制上的优势。此次中国邮政速递物流与飞步科技结成战略合作伙伴，将实现双方优势互补、资源共享、协同创新，共同拥抱物流行业变革浪潮，让智能技术逐步改变每一个人的日常生活。”
德邦科技总裁钟智龙表示：“人工智能将让未来交通运输更安全更便捷。飞步无人驾驶系统对复杂环境及恶劣天气具有非常好的应对能力，我们相信德邦科技与飞步科技的此次联手，将通过双方技术和场景的完美融合，打造更先进的智能物流落地方案，推动智能物流生态建设。”
