左线将于一周左右铺通实现全线日，穗莞深城际铁路右线轨道铺通，左线将于一周左右铺通实现全线日全线日展开联调联试打下基础，为9月30日通车的目标提供了坚实保障。
作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路，穗莞深城际铁路是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。
值得期待的是，穗莞深城际铁路近期线路以广州新塘为起点，以深圳机场地下站为终点，远期预留延伸到深圳前海的条件，还会联通广州东站和广州白云机场。
中堂站、望牛墩站、望洪站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站共10个车站；
据了解，穗莞深城际深圳机场北站和深圳机场站已经完成了土建的施工，正在进行站后的装修和机电安装。
深圳机场站与机场航站楼之间300多米的联络通道也已实现了贯通，穗莞深城际通车之后，将能很方便地
据了解，轨道交通建设有洞通、轨通、电通三个重大节点，实现轨通后工期目标可有效控制。
四座车站都已进入设备安装和装修阶段，未来这条城际线计划延长到前海，并延长到白云机场和琶洲。此前，华南城市研究会(智库)会长、暨南大学教授胡刚在接受南都记者采访时表示。城际轨道的设计正是从一个城市中心地带快速抵达另外一个城市的中心地带，这样两个城市才能真正融合起来。胡刚建议，
