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国泰航空货运连跌5个月恐继续受压

导读:  公募基金的下一个二十年,将围绕着养老、科创、智能投资等展开,对此,“养老与基金高峰论坛”4月23日启幕,多位行业大咖齐聚共议未来,思辨如何更好的建设第三支柱养老金、夯实资产管理、支持科技创新!【详情】  据香港东方日报报道,因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜节节下跌的国泰航空(00293)公布,今年3月货运量按年下滑2.5%,连跌5个月,今年首季更累挫近半成

  公募基金的下一个二十年,将围绕着养老、科创、智能投资等展开,对此,“养老与基金高峰论坛”4月23日启幕,多位行业大咖齐聚共议未来,思辨如何更好的建设第三支柱养老金、夯实资产管理、支持科技创新!【详情】

  据香港东方日报报道,因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜节节下跌的国泰航空(00293)公布,今年3月货运量按年下滑2.5%,连跌5个月,今年首季更累挫近半成。证券界人士认为,在外围因素的加剧下,相信国泰货运业务短期内继续受压。

  该公司公布,国泰航空及国泰港龙航空今年3月运载的货物及邮件合共18.51万公吨,按年录显著跌幅,同时月内运载率下跌2.2个百分点至68.5%。今年首季的载货量下跌4.9%,运力亦减少0.2%。

  与此同时,尽管3月份两家航空公司载客量按年上升2.5%,惟乘客运载率下跌1.3个百分点至83.9%。国泰航空商务及货运董事林绍波表示,3月份载客量未能追上运力增幅,商务舱及经济舱的收益率亦受压。

  他补充,货运方面,货运量及收益率按年跌势持续,香港及中国主要市场运载货品至地区及长途航点的表现仅轻微改善。

  对于国泰货运业务跌势未止,信诚证券联席董事张智威表示,在环球经济前景不明朗情况下,对国泰货运前景不乐观,料持续下跌的机会大。他续称,在激烈市场竞争下,国泰客运亦仅录轻微升幅,即使计划收购廉航业务,短期内料难以带来协同效应,整体而言,国泰经营前景仍然困难。

  事实上,国泰去年度业绩显示,燃油对冲再录亏损14.45亿元,过去5年更累蚀逾256亿元。

  集团主席史乐山早前便预警今年营商环境仍充满挑战,预期美元强势,加上外围因素所带来的不明朗因素,均不利客货运需求,当中以长途航线的经济客舱受最大影响,这些因素将使客运及货运业务受压。

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