在国内汽车市场，紧凑型轿车是销量最大的单一车型——它的总销量始终压过紧凑SUV，而5月份紧凑轿车市场销量排名前十的车型中只，有一个自主品牌吉利新帝豪苦撑门面。所以，我今天就一起来看看5月份主流合资紧凑轿车都有多大的优惠幅度吧！
弯哥简评：今年单月销量榜上轩逸和英朗都曾经抢过朗逸的头把交椅，然而总销量冠军仍然是稳稳的朗逸，而且优惠幅度也是最小的，“神车”就问你服不服？
弯哥简评：你得佩服上海人，同样一款“套娃”车型，桑塔纳就是要比一汽大众的捷达卖得贵一点，一直都这样！
弯哥简评：卡罗拉的主销车型为1.2T和双擎车型，这两款车有着不错的油耗和动力表现，目前优惠幅度有扩大的可能，不着急购买还可以再等等看。
弯哥简评：捷达的销量与桑塔纳一直咬得很紧，但捷达1-5月份销量榜捷达整体领先桑塔纳2万多台，可能也跟捷达优惠幅度更大有关吧！
弯哥简评：从去年底到今年3月，速腾的优惠幅度波动都不大，从今年4月开始突然增加了近5000元左右的优惠额度，目前价格是上半年最低点。
弯哥简评：优惠幅度比新朗逸大，然而1-5月份的销量却仅有朗逸的一半，只能说一汽大众要反思一下这款车的市场策略了。
弯哥简评：C4世嘉的优惠幅度呈现出逐渐走高的趋势。从去年年底1.2万元的“官降”，到了现在全系优惠2万元现金，涨幅还是较大的。
弯哥简评：轩逸的产品比较多，价格跨度很大，这两年市场表现很不错，就目前的优惠幅度来看，是比较合适的入手时机。
弯哥简评：没挂大众标的大众车必须优惠哈！今年明锐的优惠幅度有不断增大的趋势，5月份冲破了3万元大关，这个时间节点入手很划算了。
弯哥简评：去年英朗卖了37万辆，今年1-5月份仍旧表现不俗卖了163945辆——当然给力的优惠和不错的产品力，二者缺一不可。
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