大众品牌的汽车往往给人以貌相平常，内饰呆板和驾驶质感乏味的印象，但结实耐久和广泛普及却能唤来无数粉丝，这次以最大号的合资SUV车型引入市场，究竟有哪些特点呢？
这是新途锐吗？当然不是（朋友圈留言不少人这么问），这是目前国内合资品牌里体型最大的SUV-上海大众途昂。记住，“途”字辈是大众SUV家族的特征，就像途观和途锐。模样变得有新意了！
英文名“Teramont”各位可能不知怎么读，但将其拆分为两个词段，“Tera”是广袤无边的大地，“Mont”是雄伟的山脉，两词相加后集山川与厚土的宽广于一身，听起来这车更擅长于举家长途旅行，名字和相貌看起来很壮阔，那么它到底高级在什么地方呢？
要知道，能够具备长途旅行的家用车要具备很多关键要素，舒适性、功能性、动力以及大空间是必备条件，但真要做到精益求精，还需借鉴很多家用MPV的成功要素来晋升具有高质量的旅行要素-全尺寸与座椅功能的灵活性。
车身侧面尤其是前后高隆的轮眉风格，一看就是为北美和中国用户开发的SUV，“好大喜功”一直是两国消费者在偏好上的相似，唯一不同的是，美国的停车位尺寸要更大些，国内城市出行找车位难，停车入位时更要小心，好在这车有倒车影像的辅助。
途昂的动态行驶表现完全不像是辆“大众 ”，它的油门开度具有相当顺滑轻盈的感觉，脚尖只需极轻的力量，车身就能顺从地动了起来，毫无迟滞，而加速过程也算是比较迅猛，车身反馈听话利落，不太像是一辆大型的SUV，但要更多驾驶情怀-暂无发现。
途昂驾驶起来不仅轻快，发动机响应也很及时迅猛，本次试驾的330TSI版本，前置前驱，发动机采用2.0T 涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速器，动力在很低的转速时就能输出的最大扭矩，超车、提速都能很轻松。
弯路的表现也说得过去，遇到山路时，对于爱驾驶的买家，可通过方向盘中的拨片加减挡来完成，老实说，这个动力足够日常开销了，如果还觉得不够，那只能选择2.5T车型，但个人觉得两者在实际操作中变化不是很明显，从买车成本考虑没有必要。
在直线路面中行驶，车道偏离系统介入的感觉有些“拧”，或者说通过方向盘的反馈感觉有些“皱”，车身似乎在告诉你随便变线是很不情愿的事，但仔细想来倒是对安全并线车道有帮助。总体来说就是轻巧好驾驶，但不指望有太多乐趣。下面来看看车内部有什么看点。
车厢整体缺乏新意，但特点在于超级安静和坐在车内身体各角度的空间都十分宽松。8英寸的触摸屏音响及导航系统能够欣赏图片、聆听音乐、查阅地图等。其中，接近感应功能是这款车很人性的地方，原理是通过红外线感知靠近的手指，并能局部放大选项。
除了与豪华设计有关的进口蜡木配饰外，双层超静音玻璃有4.96毫米厚，还有多种变化的液晶仪表盘，以及讲究人听的12喇叭丹麦Dynaudio顶级音响系统，这些东西又不会叫人觉得够高级了。
驾驶席视野良好，多功能真皮方向盘直径不大，同时还带拨片换挡，尤其在山间弯路中驾驶时，转向的幅度不大，操作起来也得心应手。
座椅方楞方角的曲线可能会给人以硬朗的印象（尤其对女性心理），开过法系车的不大会为这种风格所动。但要强调的是，这车的座椅长途开起来坐久了不累，不像有些大众车那样没一会儿就腰酸腿疼。
好戏在这里开始。第二排座椅的肩部、头部、腿部空间也相当充裕，同时这排座椅具备前后移动或向前翻折和平铺等功能，甚至可以为第三排座的乘客提供像床一样的平躺空间。
对于第三排乘客的上下车，是通过拉动第二排座位前移来完成的，但比预想的要便利得多。这些座椅功能实际上是得益于家用旅行MPV的设计。
第三排座椅，居然可以舒舒服服的乘坐两个高个子成人，正常乘坐下，头部肩部腿部空间依旧充裕，两侧还有放杯子的托槽和储物盒，有独立的空调和丹拿音响的重低音声场，在第二排座椅无人情况下，放倒前排，舒展双腿，结合后排独立全自动空调，还真有点飞机上头等舱的感觉。
即使坐满7人的情况下，途昂的行李箱容积达到了409升，仍可容纳5个20寸登机箱和至少2个随身背包。
倘若把第三排座椅翻倒，坐满5人时，在之前的基础上可额外再容纳6个28寸行李箱。空间大得有点吓人。
掀开行李厢下面的盖板，可以看到全尺寸的备胎，哇，盖行李用的盖帘居然可以藏在这里，这种设计够实用，搬运大物件的时候完全可以藏到这里，而不占据车内的行李空间。
途昂是上汽大众旗舰大型SUV，共推出7座版、6座版车型，其长宽高分别达到5,039mm、1,989 mm、1,773mm，轴距长达2,980mm。
20吋抛光立棱铝合金轮毂，轮胎规格前后255/55R20。底盘方面，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，虽然车重超过两吨，但刹车制动表现够灵敏。
怠速状态下，坐车车内几乎听不到引擎声，其车内的静音处理相当好；而在快速行驶中坐在后排座位上，除了轻微轮噪和风噪声外，车内相当安静。
从经济实用角度，330TSI前驱版本是很值得推荐的，预估价格在35万元上下，特点是扭力输出大，安静，好开，能装人。除了大号车身在狭窄道路上切记慎行，平常路上开起来和驾驶一辆紧凑型的SUV没有多大差别。
对于正常身高的消费者，坐满7 个人，不论坐在任何一排座位都能获得相当充足的空间，同时车内隔音效果和乘坐舒适性处理做得相对要高级。既能全家出行，又能装满所需要的行李物品（出门爱多带行李的人多），同时还有音场水准较高的丹麦音响就伴，这些因素足够支持你获得一个高质量的旅行了。至于缺点？一是停车泊位需谨慎，二是对于驾驶能力一般的人而言，进入狭窄路段目测宽度需要适应。今天就和各位聊到这，有互动问题欢迎持续关注公众微信号《买车决策》。
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