从发改委了解到，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年2月14日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高50元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
美国能源信息署（EIA）在日前发布的月度报告中，上调2020年美国原油产出预期至1320万桶/日，此前料为1286万桶/日。
据了解，美国原油产量增加预期主要来自得克萨斯州Permian油田及墨西哥湾产油区产量的上升。美国油田服务公司贝克休斯数据显示，截至2月8日，美国共有1049座活跃的石油平台，比去年同一天多出74座。美国页岩油开采商积极增产背后，一方面是由于油价1月份以来反弹行情的吸引力，另一方面，欧佩克国家减产计划的执行，也为其腾出了道路。
数据统计显示，1月份以来，美国原油期货及布伦特原油期货主力合约累计涨幅均达到了17%左右。这对OPEC减产协议之外的产油国美国的石油开采商来说可谓十分诱惑。
此外，近期公布的OPEC月报显示，该成员国1月份大幅减产，1月产出下降79.7万桶/日至3080万桶/日，减产执行率为86%。另据报道，3月份沙特料将继续削减原油产量，削减幅度将超过减产协议承诺水平，3月份原油产量将减少至980万桶/日附近，出口量将降至690万桶/日。
令原油市场多头和美国石油开采商更加欣慰的是，美国石油协会（API）数据显示，截至2月8日当周API原油库存意外减少99.8万桶，市场预计增加240万桶；汽油库存增加74.6万桶，市场预计增加173.1万桶；精炼油库存减少248.1万桶，市场预计增加114.1万桶。供应边际下降成为当前原油市场最重要的支撑因素。
但多头似乎还不能高兴得太早，这不仅是因为美国页岩油开采商的“趁火打劫”，长期来看，原油需求前景的黯淡更令人纠结。
