国际油价连续下跌，对石油生产国和消费国带来极大影响。价格下跌背后原因，更是众说纷纭。
到底是市场供需趋于饱和，还是背后有政治因素影响？油价下跌，对页岩气开发等新能源应用会产生怎样的冲击？对国内的油价带来怎样的影响？
从去年下半年开始，国际油价连续下跌。1月12日，我国成品油价格迎来新年首跌，这也是实行新定价机制后的“十二连跌”。
中国社会科学院研究生院国际能源安全研究中心主任黄晓勇认为，国际油价自去年夏天起大幅降低，市场供需趋于宽松是首要因素。
一方面，中国经济增速放缓，欧洲和日本经济复苏乏力，全球石油需求总体疲弱。
另一方面，非常规油气资源的开发实现了更具经济效益的使用，世界原油产量正在增加：美国页岩气革命使其原油产量创30年新高；深海石油开采等新技术的开发和运用，扩大了石油生产领域；此前遭受战乱的利比亚和伊拉克等国油田恢复开采；一批新的石油输出国正在崛起，如墨西哥、巴西和哥伦比亚等—石油供给的多极化和总量的增加，客观上有助于油价走低。
此外，去年以来美国经济好转，逐步退出量宽，美元持续升值，给以美元计价的国际石油价格带来下行压力。
俄罗斯国家能源安全基金首席分析师伊戈尔·尤什科夫认为，交易所的悲观情绪也给油价带来影响。
大部分世界原油实际上是通过几个世界级交易所实现流通的，比如北海布伦特，而且大部分交易都是通过预先约定价格的纸面合同来进行。
近期的石油暴跌趋势严重影响了交易所中间商的心理，欧洲的经济不振和美国的产能增加让两个能源消费主力购买石油的前景只会更趋负面，为了减少损失尽快变现，中间商只能选择抛售。
至少有两个原因：首先，美国和欧佩克在自己的要求得到满足前不太可能主动“停战”；其次，就算双方决定协商，但美国的能源企业基本都是私营的，政府相关指令能否有效传达到企业，也是一个未知数。
“阴谋论”或者应该准确的说是叫政治博弈，国际油价暴跌背后的没有政治势力的斗争是不可能的。
人尽皆知，沙特是美国的铁杆盟友，关系一向不错。但是自从特朗普政府上台，美国开始推行“美国经济优先”政策后，美国与其传统盟友之间关系开始出现松动的迹象。
在过去一年，美国原油出口量飙升，原油出口从150万桶/日的水平增长至近期的逾200万桶/日，不断侵蚀OPEC的市场份额。
同时油价的不断上涨不仅给美国带来了巨大的经济利益，还拯救了岌岌可危的美元货币信用，让石油美元再次“王者归来”。
但是美国的一系列举措毫无疑问伤害了其中东盟友们的利益，美国原油出口量飙升使沙特、俄罗斯等高度依赖石油出口的国家面临巨大的市场竞争压力。
根据数据显示，在有庞大原油需求进口的亚洲，沙特正在慢慢失去中国的原油市场份额，沙特、俄罗斯担心油价的持续上涨会让他们在与美国的竞争中失去优势。
因此，无论是对市场供需变化的正常反应，还是出于对美国这一潜在对手的忌惮，OPEC和俄罗斯都很有可能松绑石油产量。
美国页岩企业生产成本差异甚大，每桶成本介于20美元至70美元不等，中位数则是每桶51美元，高于现在的油价，意味着逾半数企业其实正在亏损。
石油行业咨询公司EnergyAspects分析师说，如西德州原油低于每桶45美元，美国页岩油业尤其是成本较高者将“尸横遍野”。
全美各地页岩油业者的产油成本实际上落差相当大，不过由于产量相当丰硕，则系这些业者持续投入生产的动力来源。
然而，已有部分分析师认为，在美国原油价格面临下降考验后，市场也开始怀疑，产油业者还能够撑到什么时候。
据了解，一些页岩油业者目前尚能持续产油，是因开采的成本效益仍相当有利可图。
北达科他州的巴肯油田是美国页岩油的开采重镇，根据官方去年7月公布的数据指出，部分郡的开采成本已降至每桶20美元。
而这种问题，实际上也非仅存在巴肯油田，包括科罗拉多州、堪萨斯州、怀俄明州与内布拉斯加州等，也有相同的问题；在油价不断向下探底的趋势下，运输成本相对成为产油业者的压力来源。
标普执行董事托马斯·沃特斯说，有8家公司的信评为CCC或更低，可能在一年或一年之内烧光现金，标普数据显示，去年已有16间能源企业出现债务违约。
不过，油价下跌对页岩油/气的投资和生产毫无疑问的产生了影响，但到底影响能到什么地步，还需要继续观察。
原因有两点，第一点中国原油进口量与日剧增，反映了中国是一个“贫油国”，“物以稀为贵”而且也没有国际油价定价权，进口回来的油价自然不会低，成本高自然油价也会高。
高油价形成的第二个原因就是垄断的后果，目前中国石油市场上主要处于中石油和中石化的垄断之下。
两巨头表示油价并非他们所定，主要有发改委操纵，但财报发布“中石油中石化日赚5亿”时，可想而知油价确实高。
另外中国进口的是全世界最便宜最差的中东石油，而世界上公认的最好的北海布伦特原油，中国石化是断断不会购买的!
但中国定价机制，却和北海布伦特油紧密挂钩的，那里涨价了，他们也跟着喊亏损立马大幅度涨价，这就着实让人难以理解了。
国内油价居高不下其实是个老生常谈的问题，今年上半年，国际原油价格累计跌幅已超过60%。
美国原油产量增加，中国经济放缓，供求关系的改变等综合影响导致市场油价跌无可跌。
但目前油价下跌，对于开车族来说无疑是件大好事，对像中国这样的原油进口大国而言也同样是件大好事。
