【解说】全长4.5公里的香港中环及湾仔绕道和东区走廊连接路，将于1月20日正式通车。当地时间1月19日，通车仪式在绕道中环隧道出入口举行，香港特区行政长官林郑月娥、香港特区政府财政司司长陈茂波等出席通车仪式。
【解说】上午11时左右，一众主礼嘉宾乘坐开篷双层巴士经隧道到达会场。林郑月娥在致辞中称，首次体验感觉非常便捷。中环及湾仔绕道的建成，将大大缩短港岛东西各区的行车时间。同时缓解西隧的交通压力，为三隧分流提供良好契机。
【解说】据了解，中环及湾仔绕道西起中环，东至北角，所经之处多为香港的繁忙地带。在上下班的高峰期，该路段时常拥堵，通车时间曾达半小时以上。中环及湾仔绕道建成后，车辆可绕过铜锣湾、湾仔和中环等繁忙地带直至北角，行车时间可大幅缩减至五分钟，大大舒缓现时港岛北岸的交通挤塞问题。
【解说】中环及湾仔绕道自提出至今，已有30年。1987年，政府首次提出，有需要沿港岛北岸，兴建一条策略性道路。随后于1993年，分区分期展开填海工程。2007年落实最受公众支持的绕道隧道方案后，于2010年1月29日正式动工，历时9年建造完成。
【解说】林郑月娥在提到中环及湾仔绕道的通车时坦言“百感交集”，她表示，在香港推进基建项目，一点都不容易，会面临多方争议，中环及湾仔绕道得来不易，但政府会为了香港的长远利益迎难而上。
特区政府一直高度重视运输基础的建设，积极策划兴建新的基建项目，致力完善香港的交通运输网络，便利市民出行，从而提升香港的竞争力，促进社会发展。但是推展基建项目，很多时候一点都不容易，而且会遇到很多争议。中环和湾仔绕道就是一个得来不易的好例子。今时今日，在香港推展基建，并非易事。但是为了香港的长远利益，我们还是要迎难而上。
