有一种近乡情怯的温暖叫回家；有一场熙攘幸福的旅行叫春运。从本周开始，到3月1日，最具中国特色的“年度大戏”——2019年春运将连续上演40天，预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，这意味着相当于欧洲、美洲、非洲、大洋洲的总人口都“流动起来”。
莫道此中无胜概，会看变化起风雷。“春运”是中国的专有名词。有专家指出，从1954年起，铁道部就有春运记录。1981年3月10日，“铁路春运”一词首次出现在《人民日报》新闻标题中。随着上世纪80年代民工潮的出现，春运遂成为中国社会生活中激越的“交响乐”。斗转星移，数十年演进，“春运的脚步”与“改革的车轮”始终同频共振。从这个意义上说，春运是观察中国社会变迁的一个重要窗口。
曾经，裹着军大衣、拿着小板凳排队几天几夜只为了一张回家的票；2007年，上海站售票员邹俊创下一个夜班10小时内售出车票3000余张的个人售票最高纪录，平均每12秒售出1张；2011年，12306网络订票颠覆了购票方式；今天，50多个火车站能“刷脸”进站。
曾经，“绿皮车”是春运主力军，方便面、蛇皮袋是标配，务工流、学生流、探亲流占主流；如今，“八纵八横”高铁网建设稳步推进，旅游流强劲提升；网络订餐、自主选座、智能导航、飞机客舱网络服务等新举措，让旅客出行有了更多的获得感、幸福感、安全感。
湖畔垂垂天欲雪，乡愁驿信两相催。涌动的春运大潮背后，是中华民族生生不息的文化潮汐、情感潮汐。回家过年，是我们的文化物候。春运，是一部浓缩的“奋斗让生活更美好”的时间简史，是“中国震撼”最温暖的桥段。
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