随着经济的发展，汽车作为出行工具，已经融入日常生活。现在家庭购买一辆汽车，已经不足为奇。然而现在有些车主却会建议想要买车的朋友，千万要考虑清楚再购买汽车。那么，这些车主，为何会这么建议呢?
首先，2019年，史上最严国六排放标准将会陆续开始实施。然而现在车市，还是国五车型比较多，符合国六标准的车型寥寥无几。
对于不是刚需购车者来说，现在购买国五车型，很有可能会被市场淘汰，如果购买国六车型，可供选择的车型，又比较少。所以，车主会建议想要买车的朋友，考虑清楚购车事项。
其次，汽车从落地后就开始贬值，对于刚需购车者，购买是方便出行，并没有什么影响。但是，买车之后的保养费用，才是真正的支出，甚至会超过购车的成本。
车主对于这点是深有体会，尤其是油价，更是时刻保持关注。回首2018年，油价调整经过26次的洗礼。经过13次上涨，12次下跌和1次搁浅，油价已经回归6元时代，看着还是很平静的。但是，只有车主知道经历了什么!
2018年的油价经历过“四连涨”，每升的价格甚至突破过8元，让很多车主觉得加不起油，高喊要卖车，绿色出行。不过，油价在年终迎来了“五连跌”，虽然仍有车主吐槽跌幅比较少，但是大多数车主，还是喜笑颜开，毕竟能省一分是一分，还不用担心元旦假期出行。
汽油为汽车提供动力，在没有完全可替代的产品出现之前，汽油的价格会一直成为车主的关注点。这种心情，车主深有体会，所以会友情提醒购车者做好心理准备。
尽管油价如过山车般起伏不定，但是，车主依然要使用，自然还是需要时刻关注油价的动态。最新一轮油价调控，会在2019年1月14日开启，这次调控也是2019年的第一次油价调控，车主自然会格外关注。不知道这次的成品油价调整，还能保持下跌趋势吗?
结合2018年12月28日的油价调整，车主朋友关心的两桶油，实现了五连跌。汽油下调370元/吨，柴油下跌355元/吨。这代表着92号汽油每升6.44元，下调了0.29元，95号汽油每升6.86元，下调了0.31元，0号柴油每升6.09元，下调了0.30元。
此次调整后，油价基本回归了6元时代。与“五连跌”之前的油价相比，在寒冬中温暖了车主朋友，出行成本降低很可观。现在加满一箱油，可以节省73.5元。
1月14日的油价调整，是基于这个基础进行调整，就算价格上涨，幅度也不会过大，车主朋友完全不要担心，可以放平心态。也不用在调整前一天，去加油站排队加“低价油”。当然，油价下跌自然是再好不过的事情。
关注油价的朋友，肯定都知道，油价的调整和国际原油价格挂钩。截止目前，国际原油市场价格，受到美股下滑、供过于求等因素的影响，仍然处于低迷状态。
OPEC的减产计划，将会在2019年开始实行，但是还没有具体的措施和时间。不过，减产的基调已经定下，后期就看石油出口大国会不会如期执行。但是，已经临近2019年的首次油价调控，维持走低的形势，应该不是一件困难的事情。
OPEC的减产计划，的确可以缓解供过于求的现象，但是，需要一定的时间来实现。而且，石油行业对于目前的需求预期，也并不看好。
主要是市场就那么大，原油的需求量也不是一时半会，就能够有大幅度提高的。毕竟车主的消耗是有限的，元旦后出行的消耗，很难消耗掉多余的数量。所以，石油市场依然会处于供过于求状态。
减产还没有正式执行和消耗跟不上，石油市场只能处于供过于求状态，国际原油价格想要反弹，还需要更大的助力出现。所以，国际原油价格反弹不了，那么，2019年的首次成品油调价下调或搁浅的概率会比较大。
这对于广大车主来说，国际原油价格下跌了，国内的油价自然会随之下调，这是件好事，代表着又可以节省油费了!
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