据悉，车势成立于2016年，是国内汽车数字零售服务商，为汽车厂商与经销商提供数字销售解决方案。至今已公布四轮融资，其中最近的A+轮1000万元融资于2018年6月完成，投资方正是国美资本。
这不是国美首次布局汽车新零售领域。2016年末，国美电器线下门店改为“汽车+家用电器”的综合卖场模式，并将国美在线原先的汽车中心扩充为汽车事业部；2017年3月，国美发布“国美汽车2017战略”，将汽车这一消费大件纳入零售产品目录，延长零售服务生态链。此外，还曾计划将旗下的1700家门店(包含大中电器)的大部分门店，一层全部改造成汽车展厅，开始布局销售电动汽车。
国美将自己定义为新的汽车经销商的管理公司，即通过以平台形式对现有的销售体系赋能，将体系向上转移，国美汽车除了作为一个线上平台还承载着供应链管理的职能。
尽管动作频频，结果却不尽如人意，2017年11月，据媒体报道，国美在线官方网站上多家整车销售的店铺已经关闭，只有后市场服务还在正常运营。当时相关负责人表示，国美在线汽车业务正在转型调整。然而一年过去了，至今整车板块都未再上线。
实际上，发力汽车新零售需要线上平台端积累大量的交易行为，数据越多，平台的发展更迅猛。而由线下向线上转型的国美与互联网原生企业相比，在线上流量数据方面并不占优势。此次国美携手车势发力线下严选店，或许就是意识到了这一点。
当前，天猫、京东等门户类的电商平台积极进军汽车新零售，随着越来越多的电商平台参与市场竞争，如果能改变消费者的购车习惯，那么将给国美布局汽车新零售带来机遇。
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