每每提到CB300R这款漂亮的本田新生代，NEO SPORT CAFE风格街车的时候，老凯总是要唏嘘感叹一下，因为和它使用相同动力平台的仿赛款CBR300R，在国内曾经是有卖的，但因为车型、销量、售价等等问题铩羽而归，如今也是销声匿迹，或许也是让本田对于后续车型的引入失去了信心的原因之一。于是换代后的CB300R我们依旧只能眼馋的份。而近日香港宣称CB300R将登陆香港市场，并公布了售价，47800港币，折合RMB约42044元。这和当初CBR300RR最贵的HRC三色花、威爽花，ABS版的国内定价39980元相差不大。
CB300R在香港也是首次登陆，将在2019年第一季度正式上市。它是上一代CB300F迭代产品，放弃了传统棱角分明的街车造型，而是回归圆灯复古，又不失现代运动气息的新风格。早期有CB125R、CB300R、CB1000R三个不同排量车型，今年米兰车展又增加了一个CB650R，同样和CB300R一样，由原来尖锐造型的CB650F街车改款而来。
CB300R的“NEO SPORT CAFE”外观，可以说是引领了全球范围内对于复古、街车的新一轮定义，国内已经有多个品牌的新车型向它靠拢，比如隆鑫的300AC，宗申的RZ3S，凯越、摩瑞的500复古等等，足以证明这个外观设计的成功。
而配置上动力来自和国内销售过的CBR300R相同的，排量为286cc，单缸水冷四气门发动机，最大功率23.1kw约31匹，最大扭矩27.5nm，PGM-FI电喷系统，全车LED灯源、LCD全液晶显示仪表，前41mm倒置减震，中置五段可调节后减震，前296mm浮动碟盘+日信四活塞卡钳，后220mm碟盘+日信单活塞卡钳，前后17寸轮毂+前110后150邓禄普轮胎，标配前后双通道ABS防抱死系统。
关于售价和竞争对手，同样在香港公布售价不久的川崎Z400是5.5w港币，与CB300R的4.78w已经相差不大了。或许有车友会表示惊讶，CB300R的缸数、排量、功率都比Z400要低上一截，但本田就是这么任性，可以用300cc单缸和400cc双缸竞争，或许这就是本田的实力吧。
虽然本田的定价一直比较自信，但是并不缺大把粉丝为止买单，车友们也纷纷表示“只要它能来国内，我们不嫌贵”，老凯认为如果引入的线w左右都是有市场的。车友们，你在单缸本田300和双缸川崎400之间会怎么选择呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！
