国家每年都要根据油价频繁调整一二十次。所以油价到底是升是降，搞不清楚的大有人在，或者不能从数字上严格论证。本文我为大家好好分析一下，让大家看看上涨的幅度是多么惊人。
油价到底是升了还是降了？看不出来吧？看不出来就对了，因为国家本来没想让大家看出来。发改委只会说：成本油价格每吨上升或下降了多少，但一般不提每吨的绝对价格。所以大家虽然感觉油价好像一直在螺旋上升，但缺乏精确的数字分析。
我故意把上面那个做成了表，而且没有给出计算结果。实际上用Excel可以简单算出：自2014年9月29日调价（这是2014年最后一次调价）以来，至2016年10月19日，在这两年有余的时间里，汽油、柴油每吨价格，分别上升了145和70元。调价后的成品油价，93号汽油大约是6400元/吨，97号汽油大约是7800元/吨，0号柴油大约是5200元/吨。之所以加上“大约”，是因为各地油价略有不同，而且中石油、中石化的价格也略有不同。
2014年9月29日，国际油价是每桶94.57美元；2016年10月19日，是每桶51.67美元，便宜了45.5%。也就是说，在油价近乎腰斩的情况下，我国成品油价居然还上升了。
再想想发改委在油价低于40美元时停止降价，但超过40美元时又疯狂提价，有多少人还能心态平和？
但是油价真的上涨这么多吗？当然没有，呵呵，还得考虑同期人民币汇率。2014年9月29日，人民币兑美元的中间价是6.1539：1；2016年10月19日，中间价是6.7326：1，所以这段时间人民币大约贬值了9.4%。
或许现在大家的感觉并不强烈，因为“绝对价格”并未上升多少。但是假如国际油价重回90多美元，那时的成品油价，估计会让很多人蛋疼吧。
联想一下，考虑到（一二线城市）房价的涨速，在很大程度上，这是不是我国的真实通胀率？如果人民币汇率继续加速下跌，油价会不会更高？真实通胀率会不会更高？？
我们知道，最近一次（2016年10月19日）成品油的提价是幅度最大的一次。此时我们正在经历人民币又一次快速贬值，大概是发改委觉得一定要加大提前量的原因吧，哈哈！
写到这里，建议大家认真考虑一下自己的汽油费以及综合养车成本。你还会买新车吗？节油的日本车会不会更加畅销？至少，你在买车时会不会考虑配备日本发动机的国产车？
好了，现在看看相关企业的情况。在国内成品油价实际上升70%的情况下，两油做得怎么样呢？
嗯，由于油价在2014、2015年大幅下跌，营收也明显下跌，可以理解。但利润呢？如下图所示：
