“互联网+物流”，近两年迅速走火的新名词，在不知不觉中已经让这个传统行业的人们习惯接收这新时代的模式。但新模式悄悄改变着行业习惯的同时，依然有那么一批人在思考着此模式的可持续性和发展空间，对此，希望表达一下自己针对物流行业这个新模式的一些个人见解。
国内有很多物流人曾经到国外考察发达国家的物流体系，以此来分析中国物流与欧美发达国家的差距，希望借此唤醒中国的物流圈，让大家能学国外的模式去发展去做到标准化的操作，但喊了那么多年，依然没效果，中国的物流依然维持着现状，是什么导致的呢？
我觉得中国的物流圈具有典型的中国特色主义，或许一味的模仿别人未必*适合中国，对此我们可以先看看零售的例子做做分析。
沃尔玛是美国零售业的*，这是毋庸置疑的，但为什么沃尔玛的成功无法在中国复制？为什么现在不仅沃尔玛，连华润万家等本土商超在中国的日子也越来越难过？
其实原因大家都知道——因为电商。但大家回过头看看10年前，电商还未如此发达的时候，是否沃尔玛的日子也很好过？
在我看来，过得也一般。除了在各省会城市以及一些沿海发达城市，中国大部分的区域都没有这类大型连锁商超。我是江西赣州人，赣州也就近两年才开了*家华润万家，而沃尔玛旗下的沃尔玛和好又多在赣州市都没有，也只在南康有那么一家。
中国人买东西喜欢需要用时再小批量买，够用就好，而欧美人喜欢大批量采购，能在家备足。中国人买东西喜欢就近小卖部购买，所以每条街道或许都有多家小卖部，这和国外各个流程都玩标准化明显不同。
而这时候淘宝网的出现了，不学国外那套玩标准，只搭建个平台，各路店家都到平台上来，上游的标准不做，但给购物者带来购买端的标准化体验，无论是商品展示、购买交流、付款体验、物流发货等，都通过平台进行标准化，迅速将中国散乱的零售业进行了整合。
其实现在中国依然没有任何一家做大做强的零售巨头（超过一半市场份额的），而淘宝却成了*的零售平台。
