今日17时，发改委公布消息称，自2018年11月16日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低510元和490元。折合每升89#汽油约下调0.38元、92#汽油约下调0.40元、95#汽油约下调0.42元、0#柴油约下调0.42元。
而普通私家车的油箱容积大概为50L，此次油价下调后，每次加满油，私家车车主能节约20元左右，物流企业运输成本也显著减少。
新京报记者统计发改委官网数据发现，本次油价调整的幅度是今年以来最大的一次，而上一轮11月2日，国内汽、柴油价格每吨也分别下降了375元及365元，至此，国内成品油价格已经“两连跌”。
隆众资讯成品油分析师刘培培对新京报记者解释称，本来受基本面拖累，国内汽柴油价格皆处于下行趋势。然而，国际油价的暴跌继续给原本购销欠佳的市场蒙上阴影，中下游购买欲望急转直下。“汽油需求疲软，再加上主营及炼厂汽油库存压力较大，价格连日走跌；柴油方面，虽然受双十一来临等因素影响能保证刚需消费，但是全国各地此起彼伏的环保检查，危化品经营检查，很大程度上抑制了柴油的进一步需求。”
从全年来看，本次油价下调是2018年以来第9次下调，今年以来，我国已经进行了22次油价调整，其中，下调油价9次，上调油价13次。汽油价格累计依然上涨545元/吨，柴油价格上涨530元/吨。
卓创资讯分析师孟鹏认为，造成今年成品油价格整体上涨的原因，主要是今年前三个季度国际原油价格受全球经济表现较好、欧佩克延长减产协议等因素的影响，整体呈现出强劲上涨走势，国内的成品油定价跟随原油价格走势，故而导致今年以来国内成品油零售价格调整涨多跌少。
据悉，下一次调价窗口将于2018年11月30日24时开启。隆众资讯分析师李彦对新京报记者表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势，幅度在260元/吨左右，这样的幅度意味着，下一轮调价周期的下行趋势非常稳固。
实际上，利空因素一直出现。自10月底以来，国际原油期货价格呈现明显下跌趋势，截至11月13日收盘，国际原油价格已持续12连跌。Wind数据显示，截至11月15日收盘，ICE WTI原油收盘价为58.04美元/桶，较10月3日最高峰时的76.72美元/桶已经跌去24%。
隆众资讯成品油分析师李彦对新京报记者表示，近期国际原油市场迎来十二连跌，弱势气氛较为明显，美国原油产量刷新历史纪录和不断攀升的库存，都使得利空因素占据上风。不过，短期内国际油价虽已有修复表现，但持弱姿态或将维持一段时间。预计下一轮成品油调价下调的概率较大，存在“三连跌”的可能性。
