素有“生死线”之称的川藏线，全长3千多公里，横跨14条江河，全程要翻越21座海拔4000米以上的大山。悬崖峭壁、塌方飞石，还有“七十二道拐”等等令人闻之丧胆的天险，因此川藏线又被称为“死亡公路”。
然而，就是在这样一条处处皆是“鬼门关”的公路上，川藏线汽车兵翻山越岭、往返穿梭，一趟又一趟地为藏区边防部队送去物资给养。
和大多数的解放军战士不同，汽车兵手里握的不是枪炮，而是方向盘。陈正川是一名入伍5年的老兵，入伍第二年他就开始接触汽车驾驶，对川藏线也很熟悉，然而直到现在他都没有独立驾驶过，原因还是因为川藏线的路实在太险。
2018年的夏天马上要迎来雨季，汽车兵面临的路况更是复杂多变，常常伴随着泥石流和塌方。为了迎接新的运输任务，团里组织了驾驶员集训，如果陈正川经过严格的训练后能够通过考核，他也就可以实现自己放单的愿望了。
在这次集训中驾驶员不仅要过高难度的S形弯道，还要驾驶8吨重的汽车切断铁丝，并且不能损坏铁丝后面的灯泡，而灯泡与铁丝之间的距离仅为4毫米。
他们要练就多么牛的车技，
才敢在“死亡公路”上行进呢？
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来源《军事纪实》
