据日本时事通讯社报道，日本软银集团等22日在东京丸之内大街进行了自动驾驶巴士的道路实测。其目的是确认汽车是否能在高楼林立，以及全球定位系统（GPS）信号容易受干扰的地区畅通行驶。
本次实验用的是法国风投企业开发的小型巴士“NAVYA ARMA”（最多可搭载15人）。该巴士由负责自动驾驶管理系统的软银集团子公司SB Drive（东京）所有，实测期间封闭了约100米丸之内的主干街道，以时速约5公里的速度进行了往返运行。（编译：黄欣欣 审稿：陈建军）
导读： 据日本时事通讯社报道，日本软银集团等22日在东京丸之内大街进行了自动驾驶巴士的道路实测。其目的是确认汽车是否能在高楼林立，以及全球定位系统（GPS）信号容易受干扰的地区畅通行驶。 本次实验用的是法国风投企业
据日本时事通讯社报道，日本软银集团等22日在东京丸之内大街进行了自动驾驶巴士的道路实测。其目的是确认汽车是否能在高楼林立，以及全球定位系统（GPS）信号容易受干扰的地区畅通行驶。
本次实验用的是法国风投企业开发的小型巴士“NAVYA ARMA”（最多可搭载15人）。该巴士由负责自动驾驶管理系统的软银集团子公司SB Drive（东京）所有，实测期间封闭了约100米丸之内的主干街道，以时速约5公里的速度进行了往返运行。（编译：黄欣欣 审稿：陈建军）
